2分鐘讀財報 | 前5月銷量墊底「造車新勢力」?毛利率下降蔚來掉隊?

  蔚來汽車正在加快推新,並計劃「閃電交付」,以應對在「造車新勢力」汽車銷售排行榜上落後的局面。

  6月15日晚間,蔚來汽車發佈中大型五座SUV ES7。該公司同時表示,將於2個月後的8月29日開啟交付。與此前同樣基於NT2第二代技術平台打造的ET7車型相比,ES7的交付期縮短了近一年。

  乘聯會數據顯示,今年1—5月,小鵬銷量為53688輛,哪吒銷量為49974輛,理想銷量為47379輛,零跑銷量為40735輛,而蔚來銷量則為37866輛,銷量低於前四家「造車新勢力」。

  提速壓力或許也來源於蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌曾公開宣布的目標。李斌曾表示,2022年是蔚來全面加速的一年。但除今年前5個月的同比銷量增速緩慢外,一季度財報的數據,也尚未釋放出對上述目標實現有利的信息。

  在ES7發佈前一周,蔚來汽車對外公佈的一季度財報顯示,公司一季度營收99.11億元,同比增長24.2%;一季度凈虧損17.83億元,虧損同比擴大295.3%。但從環比來看,蔚來汽車一季度虧損收窄16.8%,2021年第四季度,公司虧損達21.42億元。

  2022年蔚來汽車季度財報顯示,今年一季度,蔚來汽車總體毛利率為14.6%,與上年同期的19.5%相比下跌近 3 個百分點;車輛毛利率為18.1%,環比、同比均下降近 3 個百分點。

  在造車新勢力「三劍客」中,蔚來汽車是唯一一家一季度毛利率出現下滑的企業。對於毛利率何時恢復增長,李斌表示,電池價格與原材料價格聯動,上個月的原材料價格決定這個月的電池包成本。而從目前來看,二季度電池成本上漲,較一季度高出不少,雖然5月與4月相比有一定下降,但確實二季度毛利壓力比較大。預計毛利率將從第三季度開始反彈。 2分鐘讀財報 | 董卿老公已失聯近半年!旗下上市公司即將退市,波及超3萬股民   2分鐘讀財報 | 成本價格兩頭承壓 高瓴茅台追捧的阿寬紅油麵皮為什麼不紅了?   2分鐘讀財報 | 四大遊資席位攜手狂買2.8個億,科大訊飛就要起飛了? 

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