歷經三任市長 大台中轉運中心開工

▲大台中轉運中心開工,預計114年9月下旬完工(圖/市政府提供2022.6.24)
▲大台中轉運中心開工,預計114年9月下旬完工(圖/市政府提供2022.6.24)

大台中轉運中心今(24)日開工,總建設經費達19億元,預計114年9月下旬完工,將透過立體連通平台創造人車分流,紓緩台中火車站前交通,並縫合車站南北,同時保留未來捷運藍線及橘線串聯彈性,滿足旅客南來北往需求。市長盧秀燕表示,大台中轉運中心未來將達到「7接7轉」,包括轉運鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車、自行車,讓台中交通在舊城區轉運都能接駁順利。

盧秀燕指出,大台中轉運中心是台中市重要門戶計畫,更是台中舊城區重要交通建設。台中火車站是台中百年以來的發源地,新火車站及鐵路高架、綠空廊道均完成,轉運中心今開工,完工後不只有交通功能,還能改變舊城區景觀,及便利民眾轉乘,為舊城區經濟及觀光帶來很大幫助,期許工程順利、早日完工,讓舊城區再發展活化。

▲大台中轉運中心開工,預計114年9月下旬完工(圖/市政府提供2022.6.24)
▲大台中轉運中心開工,預計114年9月下旬完工(圖/市政府提供2022.6.24)



交通局說,防疫期間建設動能不停歇,大台中轉運中心將整合並銜接「台中火車站」、「捷運藍線」、「機場捷運線」、「台中轉運站」,規劃立體連通平台及空橋、立體停車場暨轉運中心,分流人潮至綠川、舊城區、北側干城商業地區、南端鐵道文化園區及舊倉庫群,並藉由綠空鐵道軸線將人潮延伸至台糖生態園區,縫合車站南北打造公共空間環境;也串聯文化活動及文化據點,提供散步、自行車等步行空間,由立體連通平台連結至干城商業地區,進行客運及公車動線分流,紓緩站前交通負荷,提升轉運順暢及舒適性。

交通局指出,大台中轉運中心位在東區也緊臨中區,除興建地下三層立體停車場、地面層做轉運中心使用,特別施設結合立體停車場及轉運中心的建築物,南接大車站的人工大平台進行人行串聯。工程總建設經費達19億元,其中4億元為中央前瞻計畫補助,市府自籌15億元,預計114年9月完工,完工後可提供汽車格506席、機車格1,290席、自行車格116席及轉運中心大客車12席,有效紓解民眾停車需求,增加停車供給,讓市民停車更方便。

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