鐵路地下化大步向前行 中壢臨時前站動土開工113年3月完工

記者黃駿騏/桃園報導


桃園鐵路地下化於109年9月2日獲行政院核定綜合規劃後,交通部鐵道局持續規劃辦理CJ03標臺鐵中壢臨時前站新建工程,24日舉行「中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮」,交通部王國材部長及桃園市鄭文燦共同出席,見證桃園鐵路地下化工程全力推展並祈求施工順利。數百鄉親也到場參加,對於中壢地區的重大建設可期,現場氣氛熱烈歡欣。

「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」於109年9月奉行政院核定綜合規劃報告,計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線,改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢),新建5座通勤車站路(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),全長17.9公里,總建設經費約1,048億元,計畫期程至119年底,分2階段通車,第1階段(桃園、內壢及中壢站)預計118年4月通車。

中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮中,交通部長王國材、桃園市長鄭文燦共同上香祝禱工程平安順利、如期完工。
中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮中,交通部長王國材、桃園市長鄭文燦共同上香祝禱工程平安順利、如期完工。

桃園市長鄭文燦於動土祈福典禮中致詞指出,中壢車站為臺鐵一等站,每日進出站運量可達55,000人次,在全線各站排行第3名,是重要的交通節點。為了鐵路地下化與機場捷運工程推動順利,確保施工期間減輕營運及旅客干擾,交通部鐵道局辦理中壢臨時前站新建工程,預計在113年3月完工。啟用後,既有的中壢前站將拆除,可解決機場捷運及鐵路地下化施工瓶頸,降低施工風險。

中壢車站目前除了臨時前站工程外,臨時後站及跨站天橋也已於109年10月14日完工啟用,另外還有增設臨時月台工程正在施工,預計於112年6月完工後,鐵路將切換到臨時月台營運,機場捷運延伸及鐵路地下化工程均按期程進行中。

中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮中,交通部長王國材、桃園市長鄭文燦共同接受祥師獻上「好彩頭」和「旺來」。
中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮中,交通部長王國材、桃園市長鄭文燦共同接受祥師獻上「好彩頭」和「旺來」。

鄭文說,鐵路地下化已經開工了,除了桃園站、中壢站之外,也增設的鳳鳴站、平鎮站,也都已經開工了,其中平鎮站會在5年後完工,如果順利也許在4年後,可以讓大中壢地區多一個選項。主體工程有8個標案陸續在開標,希望桃園鐵路地下化,在118年能順利完工。

增設的5個通勤站隔年啟用,其中有8個高架橋、8個地下道,有將近18個平交道要消除,對於桃園的百年建設,都市的發展有很重大的意義。今天的動土開工典禮是一個里程碑,謝謝台鐵的臨時新站,是一個標準車站配備都非常的友善、非常的人本,希望能夠在2年後順利啟用。

桃園市長鄭文燦於中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮中致詞。
桃園市長鄭文燦於中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮中致詞。

交通部長王國材表示,機場捷運延伸線工程在中壢車站站區採明挖覆蓋工法,因現有站體在工程範圍內,故配合施工遷移至臨時站,基地位於前站中和路跨站天橋旁,為使旅客人流順暢採進出站動線分離規劃,並強化無障礙設施。

這計畫先做一個這個中壢臨時前站,現在的車站位置就是未來永久站的位置進行地下化。另外,機場、捷運A23站也會經過這裡,會做一個共構,這個部分是整個桃園鐵路地下化最關鍵的一個工程。預計在118年會把包括中壢、桃園、還有內壢3個站都完成。

另外,在119年,其他5的通勤站也都會完工,整個地下化最重要的就是在桃園的城市縫合,在118年的時候,桃園所有的平道全部都看不到了,所以桃園不受到鐵路阻隔,可以做一個城市的大翻 轉大建設

交通部長王國材於中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮中致詞。
交通部長王國材於中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮中致詞。

捷運工程局陳文德局長表示,桃園鐵路地下化計畫在今年4月1日通過工程會基本設計審議,目前主體工程已陸續上網招標中,依鐵道局規劃期程,中壢、桃園及內壢車站將於118年切換通車,其餘通勤車站則於119年啟用。

市府將持續與鐵道局密切合作,針對臨時前站工程,將請鐵道局做好相關施工交通維持,以及啟用後的轉乘接駁動線,對於施工造成的不便也請市民體諒,期盼如期完工啟用,在鐵路地下化施工期間持續提供旅客良好的運輸服務。

交通部鐵道局進行中壢臨時前站新建工程簡報說明。
交通部鐵道局進行中壢臨時前站新建工程簡報說明。

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