蔚來墜車、兩人罹難:一場車輛測試的意外悲劇

  無論如何,涉及人身性命,更多的關注和監督是必要的。

  21世紀經濟報道記者 彭蘇平 上海報道

  6月22日17時20分左右,上海汽車創新港,一輛 蔚來 測試車從停車樓三層墜落。車輛瞬間側翻在地,現場一片狼藉。幾位消防人員實施了緊急營救,但不幸的是,兩名測試人員雙雙罹難。

  根據蔚來6月23日晚間發布的回應,這兩名測試人員,其中一名為公司同事,另一名為合作夥伴員工。「我們對這次意外非常痛心,對罹難的同事和合作夥伴員工表示深切哀悼。公司已經成立專門的小組,幫助家屬處理善後事宜。」

  蔚來還表示,事故發生后,公司第一時間協同公安部門啟動了事故原因調查分析程序。根據對現場情況的分析可以初步確認,這是一起意外事故,與車輛本身沒有關係。

  最後一句話引起了輿論的強烈不滿。隨後,蔚來修改了相關措辭,稱「根據對現場情況的分析可以初步確認,這是一起(非車輛原因導致的)意外事故。」

  不過從後續反饋來看,不少關注此事的人依然認為這樣的表述不妥,有觀點認為,是否由「車輛原因」導致,應由專業機構依據車輛數據等資料認定。從這個角度看,蔚來若要自證清白,還需拿出更多的細節。 

  誤操作還是測試車輛問題?

  關於車輛是如何失控,撞上牆體並衝到樓下的,蔚來暫未透露更多信息。

  問答平台「 知乎 」上相關問題下方,有答主根據現場照片模擬了車輛走勢,判斷這台車應該是在倒車入庫的時候,由於某種原因,產生了異常加速,最終撞穿外牆和護欄飛下來了。 

  「由於車輛在空中發生過翻滾,最終四輪朝天落在地面,通過車頭落地后的方向就可以確定撞牆時車輛的方向。我們從照片中可以看到,最終落到地面時是四輪朝上,車頭朝外的狀態。結合空中翻轉,因此這台車在飛出大樓之前,是車尾朝外的狀態,也符合大樓的停車位設計。」知乎答主「康賤貓」分析。

  從常理分析,車輛產生異常加速的原因無外乎兩種,一種是測試工程師操作失誤,比如在掛倒擋的情況下誤踩加速踏板,一種則是測試車本身存在軟硬體方面的問題,導致車輛失控衝出。

  從23日晚間發布的回應來看,蔚來否認了第二種原因的可能性。有汽車業內專家根據現場圖片、停車位結構位置及蔚來的回應分析,事故的原因可能是掛倒擋誤踩加速踏板。該專家還表示,在倒車場景下,AEB緊急制動系統是發揮不了作用的,這是當前AEB系統的普遍缺陷。

  不過,真實情況到底如何,還不得而知。

  「車輛墜樓的原因無法判斷,還是等官方調查吧。」一位汽車研發業內人士告訴21世紀經濟報道記者,只是猜測的話,可能是誤踩剎車,可能是試驗車的功能缺陷,也可能是調試的時候誤操作給了加速信號。

  這位人士強調,根據現有的信息,不能粗暴地得出結論,蔚來的車有問題。除了人員誤操作的可能性之外,作為處於研發階段的測試車輛,不同於投入市場的量產車,工程上本身就有許多缺陷,發生意外的概率是客觀存在的。

  「這在汽車行業很普遍,最初的這種測試車叫mule car,也就是雜交出來的,因為很多零部件是測試樣件組裝的。」他表示。

  另有業內資深測試工程師也介紹,早期的測試車,很多功能都不是很完善的,比方說在底盤功能上,EPB(電子手剎)和P檔的聯動,在有些測試車輛上是無法實現的——也就是說,踩剎車掛P檔,有可能電子手剎是不會拉起來的,是需要單獨再拉一下按鈕開關才能實現手剎拉起,這種時候,就需要司機(測試員或者工程師)特別注意,下車之前,一定要確認EPB被拉起。 

  「工程師手上的車,和用戶拿到的車,狀態差別是很大的。所以,不要用常規的駕駛習慣去評價一輛測試車。」他表示。

  不過,上述汽車研發人士還補充了一個細節。按照行業慣例,mule car都會有一個實體的急停按鈕,拍下去車會緊急制動停車。「但可能事發突然,沒來得及。」他猜測。

  一場車輛測試的意外

  如上所說,車輛測試工作客觀上存在一定的危險性。

  上述資深測試工程師表示,就像很多其他行業一樣,汽車行業也有事故和犧牲,「有一部分工程師,在研發車輛的過程中,獻出了生命。」在汽車性能測試的過程中,在各種試驗場上,在極端環境下,都有可能發生事故,這很難完全避免,只是工程師服務對象是產品,所以他們面臨的這些危險和事故不為外界所熟知。

  但測試人員罹難還是相對極端的情況。他也表示,大多數汽車公司會做安全培訓,日常測試中會有一些不大不小的安全事故,剮蹭、撞牆之類的,但是很少會有涉及人命的重大安全事故。

  上述汽車業內專家也對21世紀經濟報道記者表示,車輛測試的確具有一定的危險性,但也分類型,像急剎車、雙變線、穿樁等關乎汽車穩定性的動力性試驗,相對來說比較「高危」,這些測試一般也會在專業的封閉式整車試驗場進行;但從蔚來的回應看,兩名罹難人員是數字座艙測試人員,如果真的在做測試,他們應該是在調軟體,比如看車輛對駕駛員操作的響應是不是靈敏——這種測試並不算「高危」,發生這樣的事故確實可以算是很大的意外了。

  目前事故發生的真正原因尚未確定,不過從車輛測試的角度,不少業內人士呼籲,應更為重視測試人員的安全問題:車企要進一步了解測試車的使用是否合規、內部流程是否管控到位、試驗場是否滿足車輛測試的要求等,個人則也要儘可能地熟悉測試車的狀態和功能,遇到車有問題的,及時聯繫其他同事更新軟硬體后再做測試。

  值得一提的是,對於車輛在立體停車場做測試,不少人感到不解。不過,遇事車輛是否在停車場做測試,目前尚不能確定,有可能只是在停車場停車。並且,多位業內人士告訴21世紀經濟報道,如果是在做自動泊車等相關的測試,選停車場也是合理的。

  上述汽車業內專家表示,如果是數字座艙方面的一些測試,危險係數很低的,在停車場測試也很正常,不可能為了一些小的測試跑到專業的大型測試基地去。「只是停車場停車本身也是有風險的,也會有人誤踩導致剮蹭或是碰撞。」

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