車禍、酒駕六都第一 賴香伶批鄭文燦道路安全規劃不足

車禍、酒駕六都第一 賴香伶批鄭文燦道路安全規劃不足 / 記者黃雅蘭

根據內政部統計,桃園市2018年每十萬人道路交通事故死傷人數為1848人,2020年成長到2835人,高居六都之冠。近年全台酒駕死傷人數呈現下降趨勢,但桃園酒駕死傷人數卻逆勢上升,去(2021)年桃園酒駕共1050件、1284人受傷、34人死亡,受傷人數也是六都第一。頻繁的交通事故,成為桃園在天下雜誌2021幸福城市調查「施政力」六都倒數第一的原因之一。民眾黨立法院黨團副總召、桃園市長參選人賴香伶今(24)日與桃園區市議員參選人黃成峻、中壢區參選人林昭印召開記者會,提出改善桃園交通的根本之道。

賴香伶認為鄭文燦應積極面對桃園交通安全問題。圖:截自臉書

賴香伶指出,桃園市長鄭文燦執政7年,推動諸如鐵路地下化、新設國道交流道、航空城、規劃輕軌捷運系統等大型交通建設,然而對於民眾日常生活必須的道路安全規劃明顯不足。鄭文燦應該要積極面對桃園市交通安全的嚴峻問題,首長的重視對道安有一定程度正向作用,也有助橫向聯繫,尤其道安是跨局處工作。鄭文燦對交通安全的重視程度明顯偏低,難怪桃園交通問題遲遲無法改善。

黃成峻表示,交通向來是市民們關心的議題之一,更是一個城市建設的命脈與根本。然而,近年因為桃園人口持續成長,汽機車數量也不斷增加,加上綠線捷運施工進度落後,道路路線限縮,成為市民的交通夢魘。桃園區現今設計不佳、狀況複雜的待轉區與道路退縮,需要「因地制宜」,重新進行深入與長期追蹤調查,視路況逐步調整規劃,才是改善問題的根本之道。

林昭印提到,交通標誌與設施,最怕沒有標準化,還亂花錢亂搞,去年10月就發生一起憾事,機場管制區邊緣道路沒有路燈本就很危險,護欄還變成H鋼型,宛如刀片一般,受害人車禍碰撞,不幸撞上H鋼,原本用來保護人的護欄,卻造成嚴重遺憾,受害民眾陳情,期望改善危險護欄避免更多憾事,但像刀片一樣危險的H鋼仍在原地。

賴香伶表示,未來會針對桃園易肇事路段進行交通事故進一步分析,在大量行人路口區評估設置行人庇護島及行人穿越線退縮設計,並且優化路口汽機車轉彎動線,同時加強取締騎樓機車的停放,讓行人、機車族、汽車族都擁有一個平等的路權。

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