從0到10000!中歐班列(重慶)率先做到了

6月23日上午,伴隨長鳴的汽笛聲,一列滿載著100個標箱的電子產品、機械零件、日用百貨等貨物的中歐班列(重慶)緩緩駛出重慶團結村中心站,一路向西奔赴11000多公裡外的德國杜伊斯堡。

這是中歐班列(重慶)開行的第10000列重箱折列(41個40尺重箱折算為1個折算列)。

截至目前,全國累計開行中歐班列5萬余列。重慶是首個且唯一一個重箱折列突破一萬列的中歐班列開行城市。與此同時,重慶國際鐵路班列累計開行數已突破17000列,位居全國第一。重慶中歐班列歷年累計開行10000重箱折列,運輸貨值超4000億元,多項重要指標位居全國首位。

「無論是運行線路,還是貨物品類、資源分佈,都取得了驚人的增長。」渝新歐相關負責人介紹,中歐班列(重慶)現穩定運行線路近40條,可實現輻射國內59個鐵路站點和29個港口,惠及30多個城市和地區;國際可輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞、北美及北非等地區,通達亞歐近百個城市。

貨物也從由最初的單一IT產品拓展至目前涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端醫療藥品及器械、冷鏈醫藥、郵包、跨境電商、輕工製品、大宗物資等上千種產品,門類齊全、貨源多樣。

境內外倉儲資源已拓展至近36萬平方米、可堆存場站面積超25萬平方米,涵蓋德國、波蘭、匈牙利、俄Rose、越南、寮國、泰國等近20個歐亞國家,並擁有國內首個自主產權杜伊斯堡海外倉。

 「中歐班列(重慶)累計重箱折列從零到萬的跨越式發展,實則也是中國經濟高質量發展的一個縮影。」重慶市政府口岸物流辦鐵路物流處處長彭茜表示。

「渝新歐將力爭在更多領域持續突破、更多區域實現聯通,做好中亞、中老泰、中越、渝滇緬印度洋班列運營,助推重慶更好融入國內國際雙循環。」渝新歐公司總經理漆丹表示。

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——IT產量「八連冠」

IT產業是重慶的支柱產業。重慶中歐班列也正是因IT產業發展需要而誕生。

「重慶中歐班列開通後,西區地區可以直接參與國際產業分工,融入全球產業格局。」重慶工商大學副校長李敬說。

中歐班列(重慶)的穩定高效開行,吸引了全球數百家電子信息上下游企業落戶,助推重慶實現了IT產品產量全球「八連冠」、形成品牌+代工+配套企業的產業集群,成為了全球重要的電子信息產業基地之一。重慶製造業和對外貿易發展潛力不斷激發。

自2017年以來,重慶中歐班列已累計運輸IT產品貨值近1200億元。

——內陸整車口岸標杆

汽車同樣也是重慶支柱產業之一。

據相關數據顯示,今年前5月,重慶出口汽車10.9萬輛,同比提升43.4%。

不僅「走出去」,還要「引進來」。依託於重慶中歐班列整車項目運輸,保時捷、奧迪西南地區常態化分撥中心和博世等重要項目相繼落地重慶,我市整車進口口岸平行進口摩托車「零」突破、平行進口汽車「國六時代」開啟,賓利進口分撥業務實現從沿海到內陸的戰略轉移。

2017年以來,重慶中歐班已累計運輸進出口整車貨值近150億元。

——一帶一路「新郵差」

今年5月,重慶獲國家批准成為首個可開展中歐班列進口運郵的城市,進出雙向鐵路運郵新篇章正式開啟。

八年間,先後推動重慶成為首個突破國際鐵路運郵禁令的城市、首個獲批開展鐵路運郵試點且率先完成雙向鐵路運郵的城市、首個開展郵包疏運並全國先發「中國郵政號」專列的城市、首個開行跨境電商進口及B2B出口專列的城市,也是全國首個且唯一開展中歐班列進出境快件運輸的城市。

截至目前,中歐班列(重慶)已累計運輸國際郵包超2600萬件,貨值約20億元,運郵總量全國遙遙領先。

——物流供應鏈金融「新突破」

近年來,中歐班列(重慶)與金融機構開展銀企協作,積極創建物流供應鏈金融模式,著力打通跨境物流供應鏈金融融資服務「全鏈條」。

重慶中歐班列平台目前已實際為10餘家供應商提供融資近1億元,。

在中歐班列(重慶)的加持下,重慶外向型經濟持續向好。截至目前,重慶中歐班列已累計推動引進外商投資超千億美元,吸引落戶世界500強企業近300家,拉動外貿進出口總貨值超4000億元,帶動外向型產業實現年均13.9%左右增長。

上游新聞記者 嚴薇

編輯:蔡海燕

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