海軍S-70C直升機服役30年 已摔4架

▲海軍反潛航空大隊S-70C 反潛直升機。非事故當事飛機。(資料照/記者呂炯昌攝)
▲海軍反潛航空大隊S-70C 反潛直升機。非事故當事飛機。(資料照/記者呂炯昌攝)

海軍反潛航空大隊一架S-70C 反潛直升機(機號2303),今(22)日下午執行試飛科目操作時,疑似裝備故障於左營神鷹基地本場跑道重落地,造成機上正、副駕駛、機工長及檢驗士等4人受傷,已立即送往國軍高雄總醫院左營分院治療。這是海軍S-70C反潛直升機服役近30年以來,第4起重大事故。

海軍在1990年起一共採購21架S-70C(M)反潛直升機。海軍現役的18架S-70C(M)反潛直升機,包括10架「神鷹一型」S-70C(M)-1直升機、11架「神鷹二型」S-70C(M)-2直升機,神鷹一型是採用商用發動機,神鷹二型發動機為性能較強大的T700-GE-401軍用發動機。

S-70C反潛直升機作戰半徑為300公里,續航時間約為3小時,最大航程為550公里。裝備有吊放聲納、聲納浮標接收儀、磁探儀,以及2枚MK46型反潛魚雷,這款魚雷最大射程為11公里,作戰深度為760公尺。

在今日事故發生之前,21架S-70C(M)反潛直升機,已有3架S-70C(M)-2失事墜毀,2015年時原本海軍預計花費8億台幣對S-70C實施性能提升,但是該案因製造商賽考斯基(Sikorsky)公司遲未能取得美國政府技術輸出許可、構改技術文件、備料進度延宕等因素而三度延宕,S-70C升級案從2017年拖延至2020年才展開。

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