二度進藏選擇走G318背後是魏牌價值凸

說起318國道,可能真的是無人不知,318國道始建於1950年,歷時四年於1954年建成。起點為上海人民廣場,途經江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋,全長5476千米,是中國目前最長的國道。

318國道包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀,擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀。318國道被中國國家地理雜誌評為「中國人的景觀大道」。

此次,魏品牌以「此生必駕中國魏」為主題攜摩卡再次選擇G318進行試駕,而如果沒記錯的話這是魏牌第二次走G318,那魏為何衷情于G318呢?

實際上國道G318是「一路向上」的精神圖騰,這和魏牌作為自主品牌的「百折不撓」的精神層面是一致的。在走G318之前,魏牌和央視合作,傳遞和構建了一種新的中國品牌理念就是不以logo論英雄,不囿於logo束縛,努力裂變出更大的價值。

而再次選擇品牌旗艦產品摩卡DHT-PHEV走318國道進藏,在這樣的一條舉世聞名的國道上讓大家充分體驗一種以「續航0焦慮、豪華0焦慮、智能0焦慮、性能0焦慮」全場景出行,凸顯遠超30萬元的價值體驗。同時,也能在這樣不同尋常的旅途中,內心得到前所未有的人生頓悟,人生進階由此打開。

此次路線從杭州為始發點,從杭州-莫干山-安慶-黃岡-武漢-荊州-宜昌-恩施-重慶-成都-海螺溝-康定-雅江-稻城-巴塘-左貢-然烏湖-波密-林芝-雅魯藏布大峽谷-巴松措-拉薩-日喀則-定日縣-珠峰,途經25個地方,終點抵達珠峰大本營,而精心選擇的25個途經點,每個途經點都有屬於自己的故事,都能夠再次留下和摩卡DHT-PHEV一起的故事。

那是什麼能夠造就摩卡DHT-PHEV如此大規模組隊走完318的全程呢?有兩個核心的產品點:

第一是PHEV帶來的長續航無憂駕駛,摩卡DHT-PHEV 具備純電+串並聯,可以隨心切換,場景覆蓋度更高。0 焦慮智享版可實現WLTC 百公里油耗低至5.55L,WLTC 204km 電動續航,綜合續航超過1000 公里。

第二就是咖啡智能2.0的自研的高階智能駕駛技術,2021 年12 月,深度融合車載導航、高精地圖和HWA 功能的智慧領航輔助駕駛系統NOH 正式上線,可實現彎道超車、安全避讓、隧道通過、出入高速匝道等6 大出行場景。截止目前用戶輔助駕駛累計行駛里程超過了800 萬公里,行駛時長超過13萬小時,NOH 系統變道超車成功率達96.9%,隧道通過成功率達95.5%,出入高速匝道成功率94.8%,通過實踐與數據驗證了NOH 系統的可靠性和安全性,全面趕超新勢力車企。在這兩大核心產品力的充分保駕護航下,摩卡DHT-PHEV充分證明了其打造的高端新能源車進藏的信心保障——0 焦慮進藏。

而此次,摩卡DHT-PHEV 將挑戰20+全球紀錄,向連綿不絕的盤山公路、高海拔大角度攀升公路、巫溪令牌石z 形公路、怒江72 拐等魔鬼路段發起衝擊,讓用戶、媒體去真正全方位檢驗見證摩卡DHT-PHEV 的續航、智能、豪華、性能方面的硬核實力,充分證明物超所值的品牌價值新理念。

中國人買車都看logo,而這次魏牌提出不以logo 論英雄,體驗才是檢驗實力的唯一標準,也能夠促使消費者為真實價值買單,魏牌用一己之力在為中國品牌向上做出超越自己品牌的壯舉。而魏牌也藉助于這次品牌事件希望自身在智能化+新能源賽道上,用硬核實力向外資品牌發起了強有力的衝擊,而現在新能源市場上魏牌和它的友商們已經證實了中國自主新能源品牌的產品力不屬於國外任何一個品牌。

什麼才能支撐起一個品牌的溢價,本質上還是技術、產品和服務,理想憑藉一款車雄霸新勢力三強靠的也是這三要素,而當品牌和產品向上提升的唯一途徑是「用戶真實體驗」,越來越多用戶不再為品牌附加值買單,而是為價值和體驗買單。拿掉logo,用戶買了產品和服務體驗,這才是檢驗豪華的重要標準,同樣也是魏牌一直要堅持達成的目標。

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