天津自貿區推出支持航空保稅維修及再製造產業發展新措施

中新社天津5月12日電 (記者 王君妍)今年前4個月,天津飛機整機保稅維修再製造數量居全國第一。天津港保稅區12日舉辦新聞發佈會,正式發佈《中國(天津)自由貿易試驗區天津機場片區進一步支持航空保稅維修及再製造產業發展的若干措施》(以下簡稱「《措施》」)。

《措施》共9條,鼓勵維修企業進一步延伸產業鏈,承接維修業務相關的租賃、分撥周轉以及再製造等新業務。

《措施》支持企業開展航空器及航材、備件等的跨境租賃及再租賃業務,企業可適用「屬地申報,口岸驗放」模式,將未辦結海關手續的租賃航材,自境外直接發往境內異地客戶;支持企業設立全球航空備件分撥中心,企業可依託標準件替換、保修期內免稅等政策,開展航空備件分撥業務。

同時,支持企業根據適航性要求,在保稅維修和再製造過程中,將需送往境外維修或更換的發動機,以「增項申報」方式,辦結通關手續,發往境外;支持海關特殊監管區內企業將境外採購,自境內其它口岸入境,再銷售給其它海關特殊監管區域內企業用於融資租賃的航空器,以「異地監管」方式,直抵目的地。

此外,支持企業將維修或再製造後的境外航空器,在境內繼續承攬和履行租賃業務,無需實際離境。針對此,天津海特飛機工程有限公司總經理陳健聰在接受記者採訪時表示,此措施可有效節省其客戶的時間和費用,提高該公司行業競爭力。

中國(天津)自由貿易試驗區天津機場片區工作局副局長王達煒介紹,機場片區依託天津港保稅區內製造業基礎,積極推進保稅維修和再製造業務發展。截至目前,已有空中客車、海特飛機、同方威視等多家企業獲批開展保稅維修再製造業務。

「天津已經成為中國國內開展保稅維修再製造業務門類最全,業務模式最豐富,相關標準、政策制度創新最多的地區。今年前4個月,天津飛機整機保稅維修再製造數量居全國第一,其中進口維修再製造飛機16架,佔全國保稅維修再製造進口飛機總量的64%。」天津市商務局副局長李建表示。(完)

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