仁沐新高速最後一座隧道左洞貫通 全線預計2023年年底通車

封面新聞記者 曹菲

5月11日,蜀道集團投建的仁沐新高速特長隧道——太平隧道左洞順利貫通,這也是全線最後一座貫通的隧道,為2023年年底通車運營打下了堅實基礎。

太平隧道位於宜賓市屏山縣境內,為分離式雙向隧道,全長10.6公里,其中,隧道左洞長5309米,右洞長5295米。

該隧道地處四川盆地向雲貴高原的過渡地帶,隧道地質條件複雜,且範圍內存在多種不良地質,容易引發突水突泥、坍塌、圍岩失穩等危險。

面對複雜的地質條件和施工難題,參建團隊建立了隧道綜合超前地質預報體系,及時分析和預判前方不良地質情況,動態調整施工方案。

此外,為了提高施工進度,建設方摸索出「掘進快、支護快、封閉快、質量高、安全好、外觀美、維修精」的隧道機械化配置配套施工體系,實現了項目均衡生產,快速推進的目標。

仁沐新高速是G4216成都至麗江公路的重要組成部分,線路途經眉山市仁壽縣、樂山市井研縣、犍為縣、沐川縣、馬邊彝族自治縣、宜賓市屏山縣,由主線和馬邊支線組成,全長200.475公里。其中,主線全長156.628公里,橋隧比38.58%。

按照建設規劃,仁壽至井研段約50公里已於2016年底建成通車,井研至孝姑互通段約46公里於2019年底建成通車,孝姑互通至沐川南互通段及馬邊支線約76公里於2020年底通車。

太平特長隧道作為仁沐新高速主線最後一座隧道,直接順接在建的沿江高速(宜賓至攀枝花高速),建成貫通後中都鎮至新市鎮的通行時間將由40分鐘縮短至10分鐘。

2023年年底全線通車後,對內將助力構建「一干多支、五區協同」的區域發展新格局,成為成都平原、攀西、川南三大經濟區資源共享的重要紐帶;對外將形成一條南向出川大通道,成為從成都出發經雲南連接東盟最便捷高速通道的重要組成部分,服務中國對外開放戰略。

(圖片由蜀道集團提供)

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