中國船舶集團總部落戶背後:滬上開拓高能級總部經濟「朋友圈」

來源:中國經營報

本報記者 郭陽琛 張家振 上海報導

2022年1月12日晚上6點半,位於上海市黃浦區中華路889號的中國船舶集團有限公司(以下簡稱「中國船舶集團」)新總部大樓仍有過半的辦公室亮著燈,「引領行業發展、支撐國防建設、服務國家戰略」的大字標語在夜幕的映襯下格外顯眼。

就在2021年12月24日,中國船舶集團總部遷駐上海大會在滬舉行,全面開啟中國船舶集團更好服從服務國家重大戰略、紮根上海、加快建設世界一流船舶集團的新征程。會上,中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培表示,中國船舶集團與上海淵源深厚,集團公司總部遷駐上海,有利於疏解北京非首都功能,有利於優化國有經濟布局,有利於更好融入和服務上海「五個中心」建設,將為集團公司加快建設世界一流船舶集團注入強勁發展動力。

中國船舶集團總部落戶上海,正是上海邁向「中國總部經濟之都」的一個縮影。《中國經營報》記者注意到,近年來,中國遠洋海運集團、中國電氣裝備集團等多家大型央企在重組後將總部放在上海,上海也成為除北京以外擁有央企總部最多的城市;外企方面,上海累計設立跨國公司地區總部827家,外資研發中心504家。自2002年以來,上海市一直是中國內地跨國公司地區總部最集中的城市。

多名受訪專家表示,上海市的經濟實力雄厚,教育、科研、對外開放水平等各方面也在全國甚至全球範圍內名列前茅,同時生物醫藥、集成電路、汽車製造和航運等行業的產業鏈、供應鏈集聚效應突出,為發展總部經濟提供了更多支撐。

劍指世界一流國際航運中心

「這幢總部大樓幾乎是老西門區域最氣派的,2021年年底就陸續有人搬進,2022年1月4日應該是大樓正式啟用辦公的第一天,上下班和飯點時間進出的人明顯多了起來。」2022年1月12日,中國船舶集團新總部大樓對面小區的安保人員向記者說道。

兩天前的1月10日,中國船舶集團黨組副書記、總經理楊金成在會見來訪的上海市委常委、常務副市長吳清一行時表示,集團公司抓住總部遷駐上海這一重要歷史機遇,積極融入上海經濟社會發展,持續強化科技創新和人才隊伍建設,推動核心產品關鍵技術自主可控,鞏固和提升中國船舶、海工領域全產業鏈競爭力,為建設造船強國、海洋強國而不懈努力。

公開資料顯示,中國船舶集團是全球最大的造船集團,2019年10月,由原中國船舶工業集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯合重組而成。目前,中國船舶集團下轄106家科研院所、企業單位和上市公司,資產總額8733.8億元、員工34.7萬人。

在過去一年,中國船舶集團所獲成績更上一層樓。據統計,2021年,中國船舶集團經營承接1301.5億元/2598.4萬載重噸,完工交船206艘/1708.1萬載重噸,手持訂單4195.3萬載重噸,不僅超額完成年度指標,而且分別佔全球市場份額的21.5%、20.2%、20.5%(以載重噸計),位居全球造船企業之首。其中,經營承接合約金額比年度計劃翻了一番,創下自2008年以來的最新紀錄。

中國船舶集團總部遷入上海,正是央企加速外遷、疏解北京非首都功能的一個縮影。2021年9月25日,新組建的電力裝備新央企中國電氣裝備集團在上海市正式揭牌成立;9月26日,中國長江三峽集團正式將總部從北京回遷到湖北武漢;12月23日,中國稀土集團在江西贛州亮相;12月25日,中國電子集團總部「花落」廣東深圳……

全聯並購公會信用管理委員會專家安光勇告訴記者,目前,央企逐步遷移出北京有兩大選擇,一是具備業務特點的央企會選擇回到行業本源,例如中國船舶集團就選擇了適合業務方向的全國最大港口城市——上海;二是剩餘央企會更多選擇雄安新區等北京周邊區域。

而在雷凡培看來,中國船舶集團總部遷駐上海後,將使上海成為全球唯一一個船舶、鋼鐵、港機、碼頭、航運大企業總部集聚的城市,產業鏈、供應鏈集聚效應更加突出。

瑞銀證券研究部助力總監、亞太區工業及基礎設施行業主管徐賓進一步表示,上海港是全球第一大集裝箱港口,中國最大的航運公司中國遠洋海運集團也在此前將總部遷至這裏,進一步支撐起上海國際航運中心的地位。「未來,希望上海針對航運業推出自貿港、減稅等更多的優惠政策,大型企業搬遷過來也需要『真金白銀』的支持。」

根據2021年7月11日發佈的《2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》,2021年全球航運中心城市綜合實力上海排名第三,僅次於新加坡和倫敦。「上海在航運硬體和軟體建設上持續發力,通過樞紐建設與服務業發展『雙輪』驅動,藉助自貿試驗區發展、科技創新賦能、長三角協同發展等機制,持續提升全球資源配置能力,綜合排名緊追冠亞軍,保持第三。」《報告》指出。

另外,《上海國際航運中心建設「十四五」規劃》提出,要形成上海國際航運中心發展新格局,2025年基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。規劃目標顯示,2025年集裝箱年吞吐量達到4700萬標準箱以上,航空旅客年吞吐量達到1.3億人次以上,貨郵年吞吐量達到410萬噸以上。

持續提升總部經濟能級

數據顯示,截至目前97家央企中共有6家將總部設立在上海,分別為中國船舶集團、寶武鋼鐵集團、中國遠洋海運集團、 中國東方航空集團、中國商用飛機公司和中國電氣裝備集團。上海市也是除北京以外擁有央企總部最多的城市。

「上海具有發展總部經濟的天然優勢。」四川天府健康產業研究院首席研究員孟立聯認為,一方面,上海是中國重要的經濟中心城市,將總部設在上海也是許多大型企業的首要選擇;另一方面,上海的教育、科研、對外開放水平、服務業發展等各方面在全國都具有重要地位,不少領域在國內甚至全球都達到先進水平。

記者注意到,上海自2002年在全國率先出台鼓勵跨國公司設立地區總部政策以來,始終保持中國內地跨國公司地區總部最集中的城市地位。

上海市商務委提供的最新數據顯示,2021年1~11月,上海共新增跨國公司地區總部56家,其中大中華區及以上區域總部21家。截至2021年11月底,上海市累計設立跨國公司地區總部827家,其中大中華區及以上區域總部158家,由世界500強設立的地區總部121家。

在滬跨國公司地區總部主要來自發達國家,以歐洲、美國和日本企業為主,佔總數的79%。母公司以製造業企業為主的在滬跨國公司地區總部佔比71%,主要集中於生物醫藥、集成電路、汽車製造和智能製造等行業;服務業企業佔比29%,主要集中於商貿、物流和檢驗檢測等行業。

例如,在2021年,保時捷(中國)汽車銷售有限公司把原來的中國區總部升級為亞太區總部;世界500強企業泰森食品中國區總部在落戶虹橋國際中央商務區;植根中國40年的百事公司將百事食品大中華區總部落地上海;萊茵上海公司升級為亞太區總部,Louis Williams酩軒集團旗下的諾悠翩雅和芬迪新認定為跨國公司地區總部……

「上海本身是中國最為國際化的一個大型都市,不管在文化還是高端人才方面,上海無疑具有領先地位,這是上海吸引很多外企總部落地的關鍵。」景鑒智庫創始人周鳴岐指出,目前,在中國所有城市中,上海市常住外籍人士數量也是最多的,上海能為外籍人士提供更適宜的工作和生活條件,這也促使更多的跨國公司慕名而來。

值得一提的是,跨國公司地區總部對上海經濟發展示範帶動效應也進一步增強。據上海市商務委統計,截至2021年11月,上海市跨國公司地區總部僅佔全市外資企業總量的1.1%,但貢獻了全市外資企業18.2%的稅收收入,同比提高1.9個百分點。2021年1-11月,有20%的跨國公司地區總部的稅收超過1億元。

上海市商務委相關負責人表示,上海將在「十四五」期間實施「總部增能行動」,持續提升總部經濟能級。具體措施包括:大力吸收、吸引跨國公司亞太總部和功能性全球總部落戶,鼓勵外資設立和發展全球研發中心和開放式創新平台;進一步完善上海總部經濟政策體系,打造多維度總部型經濟;以浦東進一步擴大高水平制度型開放,以及上海自貿區、臨港新片區和虹橋國際開放樞紐先行先試為引領,進一步增強跨國公司地區總部全球資源配置和開放樞紐功能。

「吸引更多的企業來滬設立總部,是上海在更高層面上實現高質量發展,為世界經濟做出更大貢獻的重要一環。」孟立聯建議,上海要對標紐約、東京、倫敦和巴黎等全球經濟中心城市,做好城市營商環境建設;要做好產業配套,打造一個具有國際先進水平的產業生態。同時,上海建設總部經濟城市不能局限於上海境內,而應有更寬的視野,在長三角一體化發展方面做足文章。

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