佛山去年共計打通35條「斷頭路」

原標題:佛山去年共計打通35條「斷頭路」

海五路西延線(南海段)

  文、圖/廣州日報全媒體記者李傳智

  昨日,記者從佛山市交通運輸部門獲悉,2021年8月,佛山印發《城市「暢通工程」兩年行動方案》,提出力爭用兩年時間,通過「交通管控現代化、交通技術智能化、交通服務品質化、道路建設網路化、交通治理精細化」五大系統工程、17項工作措施、91項具體任務,提升城市交通治理能力和服務水平。去年12月31日上午,隨著禪西大道南延線正式通車,標誌著佛山在2021年計劃打通的35條「斷頭路」已全部建成通車。

  主要打通道路及意義

  ⒈綠景西路(霧崗路至星光路)一期道路工程

  綠景西路(霧崗路至星光路)一期道路工程位於佛山市禪城區石灣鎮街道內,路線呈東西走向,路線全長約426米,紅線寬度19米,標準段為雙向2車道,新建瀝青路面,遠期設計速度50公里/小時(近期設計速度30公里/小時)。本項目於2020年12月25日正式開工,於2021年12月20日完工,去年12月29日通車。

  該項目所在片區內規劃東西向的主要幹路較少,本項目將有效承擔石灣街道內部交通的集散及出入任務,分擔部分交通量,彌補幹路網的不足,並對道路兩側區域的居民提供服務功能。

  ⒉海五西路(佛山大道至佛山水道)工程

  海五西路(佛山大道至佛山水道)工程西起佛山大道,向東跨過汾江北路、廣茂鐵路、貨站路、規劃路、河濱路等,止於佛山水道西岸,全長約1.75公里,其中主線跨線高架橋長約1.285公里,雙向六車道,為現澆預應力混凝土連續箱梁,最大跨徑42米,輔路結合用地情況採用雙向四車道或雙向八車道。道路等級為一級公路兼顧城市道路功能,主路設計速度60公里/小時,輔路設計速度40公里/小時,匝道設計速度30公里/小時。

  海五路是佛山市中心組團骨幹路網規劃「十橫十三縱」中的重要組成部分〔佛山市中心組團道路規劃(2006~2020)〕,海五西路工程是貫穿禪城、南海的一條重要橫向通道,建成後將有效緩解海三路、文昌路、海八路等道路的交通壓力,解決塞車問題,促進區域城市化進程,同時提高城北片區土地開發價值,對禪城區經濟發展有著極其重要意義。

  ⒊海五路西延線(南海段)工程

  該項目位於南海區與禪城區交界處,起點位於桂城海五路與文華北路交叉口,終點與海五路西延線(禪城段)相連接。新建道路全長615.95米,主線雙向6車道,採用一級公路技術標準兼顧城市道路功能,設計車速為60公里/時。

  海五路西延線(南海段)工程位於佛山市南海區,起點位於佛山水道西側,與禪城段橋樑接順德,路線朝東延伸,分別上跨佛山水道及兩側河濱路,終於現狀文華北路。該項目是佛山市中心城區十橫十三縱中的第一橫,是禪桂一體化的重要通道,其建設能實現中心城區北部東西向快捷聯繫,緩解中心城區交通擁堵,盤活扶西、疊南、疊北等隔離區塊,對佛山市和南海區的經濟發展具有重要意義。

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