寶馬在華全年銷量超過84.6萬輛 2022年將推7款新能源產品

來源:中國經營報

本報記者 陳燕南 童海華 北京報導

2021年,雖然受到新冠肺炎疫情、晶元短缺等諸多挑戰,寶馬集團在中國市場又一次創下銷量新高。近日,《中國經營報》記者從寶馬集團方面獲悉,2021年,寶馬共交付846,237輛BMW和MINI汽車,同比增長8.9%,銷售總量穩居高檔車市場首位。

值得關注的是,為了進一步加快在華的電動攻略,寶馬在2022年計劃推出26款新產品,其中7款是新能源產品,覆蓋了5款純電動車型以及2款插電式混合動力車型。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示:「2021年依然是充滿挑戰的一年,但得益於各級政府的鼎力支持,以及經銷商和供應商夥伴的通力協作,還有廣大寶馬車主及車迷朋友的認可,我們在中國的業務又邁上了新的台階。展望未來,寶馬將繼續以中國為家,與中國經濟和社會同頻共進、協同發展,尤其是加大力度推進電動化進程,支持中國的可持續發展。」

新能源車型在華增長69.6%

縱覽全年,BMW車型在主要細分市場都取得了不俗的成績。BMW 3系、BMW 5系和BMW X3的銷量均超過15萬輛。BMW 4系全年銷量超過1萬輛,同比增長達109.7%。而中大型豪華SAV的代表——BMW X5和BMW X7也實現了銷量上的突破:BMW X5全年銷量首次突破50,000輛,而BMW X7也交出了超過10,000輛的好成績。

值得一提的是,寶馬2021年新能源車型銷量超過48,000輛,同比增長69.6%。其中,純電動BMW iX3的銷量超過21,000輛。據了解,從2014年至今,寶馬集團已累計在華交付近14萬輛新能源汽車。目前,寶馬旗下的新能源汽車有iX3、X1、5系新能源等。2021年11月,創新BMW iX在廣州車展上市,啟動寶馬新一輪電動攻勢。

除此之外,BMW M品牌銷量持續走高,較上年同期增長38.9%。作為高檔緊湊細分市場最成功的汽車品牌,MINI品牌全年交付30, 546輛,同比增長5.2%。而領跑豪華摩托車細分市場的BMW 摩托車全年交付14,309台,同比增長21.4%。

寶馬集團方面表示,在中國市場的穩健表現源於堅實的中國戰略。寶馬將企業戰略與中國發展目標保持協同,秉持「中國優先」原則,堅定支持中國經濟、社會和環境的可持續發展。

全球來看,2021年寶馬集團在全球共交付了2,521,525輛BMW,MINI和Rolls-Royce汽車,同比增長8.4%。其中,BMW品牌全球銷量達到歷史新高,達到2,213,795輛,同比增長9.1%,領先於全球豪華汽車品牌。此外,純電動車銷量增長了一倍,達到103,855輛,同比增長133.2%。

2022年計劃在華推出26款新產品

目前,寶馬快速響應中國市場需求,加快電動步伐和提升客戶體驗。2022年,寶馬集團將在新產品、品牌體驗和客戶滿意度方面繼續發力,計劃推出26款新產品,覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細分市場。

同時,2022年,寶馬將在中國市場上市7款新能源產品,包括5款純電動車型:創新 BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3、純電動BMW 3系、一款純電旗艦,以及2款插電式混合動力車型。

電動化是寶馬堅定支持中國「雙碳」目標,以實際行動履行企業社會責任的具體行動之一。寶馬不僅關注通過推進電動化,降低汽車行駛過程中的碳排放,更設定了涵蓋整個汽車生命周期的碳減排目標。

為了進一步完善新能源車服務網路。在全國約600家經銷商中,已有500多家經銷商完成BMW i業務認證。而通過與中國企業合作,截至2021年底,BMW聯網的公共充電樁達到36萬根,BMW專屬停車充電一體化服務也已覆蓋全國5大城市的9座機場以及全國10多個熱門商圈。My BMW App支持充電牆盒互聯控制管理,兼容主流充電運營商的公共充電樁查找、啟停、支付和點評服務,以及BMW預約停車充電服務等。在客戶體驗方面,首家 BMW i品牌專屬體驗店也已在深圳啟動試運營。

到2025年,寶馬集團電動化戰略將推出「新世代」車型,具備完全重新設計的IT和軟體架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池,並基於循環經濟理念,大量使用更低碳環保的再利用材料。預計到2030年,寶馬集團將在全球累計交付約1,000萬輛純電動汽車。2030年左右,MINI和勞斯萊斯品牌也將邁向全面電動化。寶馬集團將繼續引領創新發展,推動未來出行落地。到2030年,寶馬集團計劃將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%,減排至少2億噸。

(編輯:張碩 校對:彭玉鳳)

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