專家帶您看懂停車位差異,教你五大原則挑車位

【威傳媒記者林志毅報導】

疫情趨緩,口罩規定也鬆綁,但民眾的生活習慣早已全面改變,2021年9月份臺灣汽車市場銷售報告顯示全台當月新車領牌數據來到 4萬1,133 輛,相較於 8 月份增長 24.1%,也比起 2020 年同期月份成長 10.4%,創下近16年來同期最旺市場紀錄,顯示不少民眾在疫情之後都紛紛投入自用車的懷抱,為的就是外出時能減少接觸,然而買了車之後「停車位」又是一樁煩惱,21世紀不動產就從「產權」及「使用方式」兩個面向來帶民眾了解車位的差異。

停車位產權狀態分三種

依據內政部公布之「預售停車位買賣契約書範本」所載資料,停車位依產權登記狀態可分為三種:「法定停車位」、「增設停車位」、「獎勵停車位」。不同類型的車位產權、可否轉租或是單獨買賣都不同,若是因不了解容易因此衍生糾紛。

1.法定停車位

法定停車位是指大樓按其總樓地板面積多寡所必須設置之停車位,有產權但沒有獨立權狀、不得與建築分開買賣,若是事後想出售車位,買賣對象僅限定同棟大樓住戶,或者是將車位與房屋一同出售。且法定停車位必須登記為公共設施。在辦理產權登記時必須注意登記的部分是屬於「大公」還是「小公」,在計算管理費和房屋稅時有差異。

2.增設停車位

增設停車位係指在法定停車位之外由建商自行增設的停車位,此種停車位之產權登記得以「公共設施」或「獨立權狀」方式登記,若為獨立權狀登記則可以單獨出售,屬於十分搶手的車位,也容易成為炒作的目標。

3.獎勵停車位

獎勵停車位則為政府鼓勵建商增設停車位給公眾使用換取容積獎勵的停車位,可登記成「公共設施」或是「獨立產權」,此種停車位具獨立登記產權,可單獨買賣,也沒有「法定停車位」不得移轉區分所有權人以外的人的限制,不過獎勵停車位在過去容易產生糾紛,主要是因有些建商換取容積後沒有將車位開放給公眾使用,加上以前內政部函釋並沒有將所有權人排除在大眾之外,所以造成民眾花錢買車位卻不是自己的,或民眾想停卻被拒之門外等現象,然而該法規已於2012年12月31日落幕,雖然現已無此獎勵措施,但民眾購買中古屋時還是有可能遇到獎勵停車位。

9月份車輛銷售創新高,買車之後停車位便是一大煩惱。(圖片來源_21世紀不動產)
五大原則挑車位

21世紀不動產企劃研究室襄理董家菱指出,購買車位前需注意停車場的防水排水系統有沒有做確實,此外選擇車位有以下5大原則可遵循:

電梯距離:離電梯的遠近,日後採買會立即有感這一小段距離。 車位空間:車格空間是否夠大、好開門,像是旁邊有柱子的車位可以確保開門後下車的空間,頗受民眾歡迎。 不要出口:離車庫出入口太近,車輛流動頻繁,不小心被擦撞、擦傷的可能性增大。 不要靠牆:停車場末端且靠牆,與行車道形成90度直角者,進車倒車皆十分考驗駕駛人技術。 不要轉角:彎道車位則就十分考驗“其他”駕駛人的技術,方向盤打得不及時或是車速較快,就很容易撞上停在該車位的車輛。

21世紀不動產提醒民眾,一般來說標準停車位的尺寸是長5.5公尺、寬2.5公尺,總面積加上車道持分約在8-12坪,若是買到的車位坪數在8坪以下,很可能就是民眾買了車位卻又多負擔公設價格,等於被扒了兩層皮。

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