改良燃料電池膜有望用於大型車

日本山梨大學一個研究小組日前開發出一種可以在120℃高溫下工作的燃料電池電解質膜。研究小組希望該技術應用於卡車等大型車輛,並計劃在10年內實用。研究小組在部分聚苯薄膜中混合了氟,使其與氟類樹脂補強材料很好地結合在一起。新開發的薄膜即使在100℃—120℃的高溫和低濕度下,氫離子也能充分流動。該薄膜經過2000次以上的濕度變化也沒有劣化,與普通薄膜相比,表現出5倍以上的耐久性。(科技日報)

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