汽車板塊捲土重來!10月值得期待,反彈窗口臨近?

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  10月13日,三大指數V型反彈,汽車板塊捲土重來。截至收盤,江淮汽車封漲停,廣汽集團、江鈴汽車、比亞迪、長城汽車、小康股份、東風汽車、上汽集團等股均表現活躍。

  昨日,中國汽車工業協會發佈產銷數據,9月國內汽車市場產銷分別為207.7萬輛和206.7萬輛;在9月汽車銷量整體下滑的同時,新能源汽車保持高速增長,且滲透率持續走高。根據乘聯會的數據,9月新能源乘用車的零售量33.4萬輛,同比增長202.1%。而在滲透率方面,9月新能源車廠商批發滲透率為20.4%,比8月的20.1%再提升;1-9月滲透率13.7%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

  華創證券認為,6-8月馬來西亞疫情帶來晶元新問題,導致三季度晶元緩解不及預期,9月開始逐步重回正軌,國內不少車企9月批產已開始實現近雙位數的環比上升。四季度若晶元恢復較好,業績則可實現增長較好表現,尤其零部件有望在3季報之後迎來盈利上修。

  也有分析指出,隨著晶元供應的改善,雖然今年的「金九」未能如約而至,但10月銷量好於9月 的表現是值得期待的。

  天風證券認為整車板塊估值調整有限,具備電動化與智能化大邏輯,且中長期基本面向上,短期可逢低關注;零部件估值性價比較為突出,建議優選賽道龍頭。

  隨著晶元短缺影響的持續減弱,後市是否可期?作為小散的我們未來又該如何爭取主動呢?判斷這些問題,其實並不難...關鍵是要發現股價上漲與下跌前,看清主力資金暴露的信號。

  而眾所周知,有主力資金介入的股票才能持續上漲,沒有主力資金介入的股票難以上漲,而新浪財經Level-2大單凈量功能便能夠監控主力資金的進出情況,幫您了解主力資金進出場的詳細情況。

  以今日走勢強勁的比亞迪為例,通過新浪財經Level-2的大單凈量發現,近期主力大幅流入該股,並且B/S點也再度發出機會信號。而值得注意的是,此前B/S點發出賣出信號後該股一度大漲20%,而隨著近期B/S點信號的再度發出,該股近期出現反彈。

  再多說一嘴——不是所有人都會一直看盤、觀察主力動向。

  很多人更需要的是「有人幫他看盤,有情況了說一聲」。

  如果投資者同時擁有五星股票池、尾盤金塊、AI分時寶、形態識金、新浪財經Level2大單凈量等炒股神器,那麼就可以從每天的盤面和連續數十個交易日為單位來監控主力資金,經過多重驗證之後,捕獲主力的成功率必將大幅提高。

  接到通知後,再進行判斷,就不會再因為沒看行情而關燈吃面了,也不用為沒有止盈而後悔了。

  現在,抓緊查一查,你手中的股票現在主力正在偷偷出貨還是進場?決勝千里之外。

  最後說一句,好的產品就像好的股票一樣,你今天不買,明天可能就不是現在這個價格了,也更不要讓主力多了幾件武器而超越了你。時間緊迫,話不多說,趕緊上車,武裝自己,逼死主力。

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