「十四五」期間,重慶將基本實現6小時北上廣高鐵通達

10月12日,重慶召開全市交通強市建設工作推進會,印發出台《重慶市綜合立體交通網規劃綱要(2021-2035年)》(以下簡稱《綱要》)《重慶市綜合交通運輸「十四五」規劃(2021-2025年)》(以下簡稱《規劃》)《支持交通強市建設若干政策措施》。

重慶市交通局表示,「十四五」是交通強市建設極為關鍵的五年,是決定性、決戰性的五年,我市將加快實施一批戰略性、標誌性、引領性的重大交通項目,努力完成投資5000億元,加快形成「高鐵千公里、港航萬噸級、機場雙樞紐、縣縣聯高速、組組硬化路」的發展格局,全面開啟「2小時重慶」建設新征程。

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鐵路丨基本實現

6小時北上廣高鐵通達

按照「五年全開工、十 年全開通」目標,持續高鐵建設五年行動方案,加快建設鄭萬、渝湘、渝昆、渝萬、成達萬等5條高鐵827公里,力爭新開工成渝中線、渝西、渝宜等6條高鐵790公里,全市鐵路營業里程超過3100公里、其中高鐵營業里程達到1370公里,基本實現高鐵1小時成渝雙核、2小時市域城市至中心城區、6小時北上廣通達。

積極謀划城際鐵路、市域(郊)鐵路,提速實施「850+」軌道交通成網計劃。統籌推進鐵路出海出境貨運通道布局,強化鐵路進園區、進港區,打通貨運「最後一公里」。

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民航丨年旅客吞吐能力

達到8000萬人次/年

加快建設江北機場T3B航站樓及第四跑道,開工建設重慶新機場,推動形成「市內雙樞紐協同、成渝四大機場聯動」的世界級機場群。完成萬州五橋、黔江武陵山機場改擴建,開工建設一批通用機場。全市民航運輸機場年旅客吞吐能力達到8000萬人次/年,年貨郵吞吐能力達到120萬噸,實現幹線機場、支線機場、通用機場聯動發展。

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公路丨高速公路通車裡程

達到4600公里

加快建設「三環十八射多聯線」高速公路網,新開工成渝高速加寬、大竹至墊江至豐都至武隆等高速公路1000公里,建成銅梁至安岳、梁平至開江、巫溪至鎮坪等高速公路1200公里,高速公路通車裡程達到4600公里,省際出口通道達到32個。

實施普通幹線公路改造4000公里,新改建農村公路1.6萬公里,實現鄉鎮通三級公路比例達到85%,村民小組通暢率達到98%。

力爭先期啟動實施中心城區東向至長壽至開州、南向至江津至綦江至萬盛、西向至永川至榮昌、北向至北碚至合川等4條非收費公路快速物流通道440公里,實現中心城區至主城新區東南西北四向均有非收費快速物流通道連接,有效降低物流成本。

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水運丨三級及以上航道

實際達標里程達到1200公里

積極爭取國家儘早啟動三峽水運新通道建設,完成長江幹線朝天門至涪陵段、嘉陵江草街庫尾段、烏江白馬至彭水段、渠江重慶段等航道整治,改善千噸級航道500公里,三級及以上航道實際達標里程達到1200公里,加快形成「一干兩支六線」航道網路。

加快推進「三樞紐五重點八支點」港口體系建設,新增港口貨物吞吐能力3000萬噸,港口貨物吞吐能力達到2.4億噸。推動組建長江上游港口聯盟,形成分工協作的航運體系,基本建成長江上游航運中心和物流中心。

上游新聞記者 黎靜

編輯 向家慶

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