9月新能源乘用車市場滲透率近兩成

  來源:中國證券報

  原標題:9月新能源乘用車市場滲透率近兩成

  ● 本報記者 崔小粟

  10月12日,中國汽車工業協會數據顯示,9月汽車銷量206.7萬輛,同比下降19.6%。9月新能源汽車產銷量再創新高,均超過35萬輛;9月新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。此外,9月汽車出口同比繼續保持高速增長。

   晶元供應略有緩解

  9月,汽車產銷量分別達到207.7萬輛和206.7萬輛,環比分別增長20.4%和14.9%,同比分別下降17.9%和19.6%。1-9月,汽車產銷量分別為1824.3萬輛和1862.3萬輛,同比分別增長7.5%和8.7%,增速比1-8月繼續回落。

  中汽協稱,9月晶元供應緊張情況略有緩解,但仍不能滿足生產需要。加之去年同期基數較高,因此當月汽車產銷環比上升,但同比下降。此外,全國多個省份實行有序用電政策,對汽車生產帶來一定影響。

  乘用車方面,9月乘用車產銷量分別為176.7萬輛和175.1萬輛,環比分別增長18.1%和12.8%,同比分別下降13.9%和16.5%。1-9月,乘用車產銷量分別為1465.8萬輛和1486.2萬輛,同比分別增長10.7%和11.0%。

  商用車方面,9月商用車產銷量分別為31萬輛和31.7萬輛,環比分別增長35.6%和28.3%,同比分別下降35.2%和33.6%。1-9月,商用車產銷量分別為358.5萬輛和376.1萬輛,產量同比下降4.0%,銷量同比增長0.5%。

  展望四季度,中汽協方面表示,隨著宏觀經濟穩中向好,汽車消費需求仍然穩定。不過,供給端不確定性仍然較大。四季度晶元整體供應預期好於三季度,但晶元供應仍然短缺;各地有序用電,將提高汽車產業供應風險;電費上漲,原材料價格持續高位,將進一步加大企業成本壓力,一定程度影響行業運行。綜合各方面因素,審慎樂觀地看待行業發展,全年市場將弱於預期。

  中汽協副秘書長陳士華告訴中國證券報記者,四季度晶元供應緊張情況或將持續,預計到明年下半年晶元供應或呈現「緊平衡」狀態。

   新能源車市場表現出色

  9月,新能源汽車市場表現依然出色,產銷環比和同比均呈增長態勢,且產銷量均超過上月,再創歷史新高,分別達到35.3萬輛和35.7萬輛,環比分別增長14.5%和11.4%,同比增長均為1.5倍。

  在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動和插電式混合動力汽車產銷量均有增長;與上年同期相比,純電動和插電式混合動力汽車產銷同樣保持迅猛增長。

  1-9月,新能源汽車產銷量分別達到216.6萬輛和215.7萬輛,同比分別增長1.8倍和1.9倍。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動和插電式混合動力汽車產銷均延續高速增長勢頭。

  值得關注的是,9月新能源汽車市場滲透率繼續維持歷史高位,達到17.3%。其中,新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。

  另外,汽車出口同比保持大幅度增長。9月,汽車企業出口17.3萬輛,環比下降7.5%,同比增長74.0%。分車型看,乘用車本月出口13.5萬輛,環比下降12.6%,同比增長78.4%;商用車出口3.8萬輛,環比增長16.2%,同比增長60.2%。其中,新能源汽車出口增長貢獻度為21.4%。

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