車用半導體白皮書:車用非功能安全類半導體產品易國產化

原標題:車用半導體白皮書:車用非功能安全類半導體產品易國產化

新京報貝殼財經訊(記者 張冰)10月12日,《新一代汽車供應鏈痛點研究——車用半導體篇》白皮書報告(簡稱「車用半導體白皮書」)在2021第三屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上正式發佈。

車用半導體白皮書內容顯示,通過調研和整車企業痛點產品收集,梳理出易國產化車用半導體產品有62個,多集中在車用非功能安全類產品。國內半導體行業在「易國產化」產品技術能力上有一定的積累,技術水平已接近國外,但由於產品質量或成本控制等問題暫時沒有國產化替代。「難國產化」車用半導體產品75個,「極難國產化」問題部件10個。

針對中國車用半導體實現完整車規級要求的實施路徑建議,中國電動汽車百人會新能源汽車研究院副院長高翔介紹,車用半導體白皮書中提出了車用半導體「三步走」發展路徑,即與國內龍頭企業聯合構建完整權威的車規級半導體檢測評價能力;以檢測評價為基礎,助力國內自主半導體企業達到完整車規級要求;以及推動國內自主半導體企業進入國內外主流車企供應鏈,成為世界級供應商,補齊中國汽車半導體供應鏈缺點。

新京報貝殼財經記者 張冰 編輯 席莉莉 校對 王心

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