工信部談新能源汽車:企業數量多但小而散,下一步要做大做強

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肖亞慶在發布會上。國新網圖肖亞慶在發布會上。國新網圖

9月13日,在國務院新聞辦舉行的「推進位造強國網路強國建設,助力全面建成小康社會」發布會上,工業和信息化部部長肖亞慶表示,新能源汽車是全球汽車領域發展的非常重要的方向,也是我國汽車發展的戰略選擇。

肖亞慶表示,黨中央、國務院高度重視,率先明確了發展新能源汽車的國家戰略,也出台了一系列的政策舉措。2012年國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》,2013年國務院批複建立了新能源汽車發展部際聯席會議制度,落實黨中央、國務院的戰略決策部署和具體工作。

肖亞慶表示,新能源汽車發展有「三個突破」:一是技術突破,建立了上下游貫通的完整產業體系,突破了電池、電機、電控等關鍵技術。其中,動力電池技術全球領先。與2012年相比,單體能量密度提高2.2倍,成本同時下降85%左右。二是產品突破,續航里程在原有基礎上大幅提升,很多車達到500公里以上,雖然實際運行中還有一些問題,但總里程提升幅度比較大。三是市場突破,連續六年產銷量全球第一。截至上月底,累計推廣已經超過了700萬輛。今年1-8月份,完成新能源汽車產銷量分別是181.3萬輛、179.9萬輛,同比分別增長將近2倍,整個汽車銷售有些壓力,但是新能源汽車逆勢而上。

肖亞慶表示,總體看,我國新能源汽車發展正處在加速發展期。新能源的續航里程、充電是否便捷、安全水平、智能化控制等這些方面都是大家選擇的重要考量,也是發展新能源汽車重點督促解決的問題。

肖亞慶指出,現在新能源汽車企業數量太大,處於小而散的狀況,下一步,企業要做大做強。

一是要充分發揮市場作用,鼓勵企業兼并重組做大做強,進一步提高產業集中度。各方面對發展新能源汽車的熱情很高,對新能源汽車發展有很大促進,但是也要看到新能源汽車技術含量高的特點,所以資源應該儘可能市場化集中,避免分散。

二是加強推廣應用,加快充換電基礎設施建設,持續開展好新能源汽車下鄉活動,也要抓好公共領域汽車全面電動化的城市試點。推動提高城市公交、出租以及物流配送等領域新能源汽車的比例,也希望各地出台更多新能源汽車停車、充電,為新能源汽車的應用提供更多的有區域特點的優惠政策,優化汽車限購措施,為促進新能源汽車消費進一步提供良好的環境。

三是促進跨界融合,推動電動化與智能網聯技術的融合發展。現在有不少的試點有新的突破,加快5G、車路協同技術應用,開展更多適合消費者的休閑娛樂生活服務,以及自動或輔助駕駛功能。

四是提升產品質量,在質量安全、低溫適用等各方面提供更高標準、更嚴要求,引導企業提升產品質量、提高服務水平、樹立品牌形象,讓消費者更喜歡買,用起來也更放心。

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