大量吉利極氪定單閑魚求轉讓,打折急脫手與加價當黃牛並存

  文/李卓玲

  來源:時代財經

  7月20日,極氪發布訂單修改和鎖單的公告,稱即日起,用戶可修改之前的極氪001訂單信息,包括版型、配置、車主信息和購車信息等,並再度對交付時間、順序、延遲交付的補償等信息進行釋疑。

  有意思的是,在官方app這則公告下,充斥著大量大定定單轉讓交易信息的評論。不少有著「ZEEKR」標認證的用戶留言轉讓手中6月15日前所下的大定,且各地定單均有,如寧波、茂名、無錫、南京等。同時,也有人留言有意收定單,但希望能低價收。

  值得一提的是,上述大定指的是價值5000元的極氪001定金,消費者支付定金生成大定定單后將進入排產隊列。

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  對於用戶轉讓大定一事,時代財經7月20日採訪了極氪方面,相關人士回應稱,屬於個人行為;至於目前極氪001的訂單情況,其稱具體數量目前不對外透露。此外,極氪官方客服對時代財經稱,確實可以這樣操作,但存在一定交易風險,需自行承擔。

   五千元定單加價七千元賣 官方客服:存在風險

  時代財經從上述極氪公告帖的評論中獲悉,用戶定單交易渠道除了電話、微信外,有人稱可走閑魚平台。

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  對此,時代財經也查詢了相關用戶提及的閑魚平台,發現該平台上關於極氪001定單轉讓的帖子不在少數,除了不少原價出售5000元大定外,也有部分定單打折出售,要價相對較低的可至3800元,相當於打了7折。但有用戶則扮演起「黃牛黨」的角色,將原價5000元的定單,開出了1.2萬的高價,即加價了7000元。

  「這個價格,很便宜了。7月31日後就沒有5000元抵扣2萬的優惠了,所以我的定單既能享受優惠,又能全國第一批拿車。」該名加價轉讓定單的消費者對時代財經稱,其是今年4月20日下的大定,定的是YOU版100kWh電池那款,已確定今年10月全國首批交付。

  對於轉讓原因,有用戶向時代財經反映,想轉讓定單買Model Y;也有消費者直言,負面太多;此外,還有稱鎖單前沒試駕擔心沒保障。

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  據官方7月17日公告稱,目前用戶共創體驗活動已經開啟線上招募,用戶可以在活動上進行產品試駕體驗。按照規劃,此次活動的第一站將於8月6日-11日在成都舉行,隨後還會在寧波、北京和珠海分別舉辦,四站活動預計覆蓋超過3000名大定用戶。

  對此,時代財經7月20日也以消費者身份諮詢了極氪官方客服,相關人士稱,目前試駕確實僅限大定用戶,但需要預約,普通消費者可以去各地線下巡展店,且只能試乘,就是一個靜態的體驗。

  而對於上述定單轉讓行為是否存在風險,上述人士稱,官方不建議,但確實可以這樣操作,存在一定交易風險,需自行承擔。「目前只能更改定單的手機號,登陸APP的手機號是無法更改的,後續若要登陸APP上查詢定單的話,還要與之前轉讓定單的人保持聯繫,所以不方便,也存在一定風險。」

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   難挽信任危機?

  從萬人追捧,到如今陷入負面纏身、用戶退定的局面,極氪僅用了大概2個月時間。

  今年4月15日,吉利旗下高端智能電動車品牌極氪正式發布。與全新品牌同台亮相的,還有基於領克ZERO Concept量產化而來的極氪001,其號稱同級獨一無二的獵裝轎跑定位、令人眼花繚亂的配置清單以及最關鍵的——26.6萬元起的售價(7月1日前下大定價格),瞬間吸引來了爆棚的訂單。據悉,從4月15日晚9點接受預定到16日0點,該車已經收到大定近2000單。

  反轉始於今年6月15日。彼時,據極氪CEO安聰慧稱,極氪001開啟預售至今,2021年的可交付定單已全部售罄,從當日起,極氪將不得不停止接收意向金。

  然而,極氪001 WE版車型卻在此時被曝無端漲價,補貼前售價從此前的28.1萬元漲至29.9萬元。官方當時的解釋為,因為無法確定2022年具體國家補貼金額,此價格是沒有扣除補貼的產品凈價,而最終的成交價格,將會減去國家補貼的金額。

  隨後,更有用戶直指極氪玩文字遊戲,宣傳的標配變選裝,800V超級充電縮水到400V,保時捷同款變速箱消失等,且在停接意向金后,部分選裝用戶交付需等到明年。

  以800V高壓快充為例,據悉,吉利此前大力宣傳了浩瀚架構支持800V高壓快充,因而作為該架構的首款車型,極氪001也讓消費者 聯想 到支持800V快充,然而,盲定車主最終只等到了400V快充的結果。據極氪方面稱,800V技術是浩瀚架構現階段的規劃上限,極氪001目前用的是400V技術,已經能滿足日常使用。

  而在用戶負面情緒持續發酵,甚至走上維權、退訂道路下,自稱「聰聰」的安聰慧發文致歉,稱「作為一個年輕的品牌,極氪不是完美的,還有很長的路要走」。致歉信中並給出了不少新的解決方案,首先,對所有用戶開放三項新配置(鋼琴黑色運動組件、副駕座椅通風以及EC光感天幕)選裝,由此產生的額外收入由極氪承擔等;其次,用戶在鎖單的時候享受2021年國家補貼,如果延期到2022年交付極氪將承擔國補差價,同時為延期交付給予補償等。

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  雖然安聰慧誠意道歉,但不少用戶顯然怒氣未平。隨後,極氪001又被曝出偷偷更換國產電機。據多名用戶在官方APP上發帖反映,稱該車電機供應商從日本電產更改為日本電產和 威睿 電機。該消息隨後再度引發熱議,有用戶更直言「買車就像開盲盒,不知道明天又會減配什麼」。

  而在極氪汽車最新公告中,對於電機問題,其稱,極氪001的電驅由日本電產和威睿提供,兩個電驅沒有差異,輪端扭矩相同均為3840Nm,加速度也沒有任何差異,用戶可自行選擇。兩個電驅均承諾享受終身免費質保權益。

  「極氪商業模式的核心就是用戶型企業,圍繞用戶,所有元素都在發生變化,建立直營體系是解決用戶之間距離的關鍵;建立新型用戶關係,提倡用戶真正參与共創;企業與用戶平等融合,旨在一切與用戶共創,一切與用戶分享。」安聰慧此前受訪時稱。作為一家號稱用戶型的企業,若失了人心,又將何去何從?

  值得關注的是,目前,極氪渠道仍在建設之中。據極氪官方客服對時代財經稱,第一批線下授權店要到今年年底才會交付,具體在哪些城市官方也還沒有發明確的公告。而交付方面,今年6月15日之前下單的這一批用戶都是要按照定單順序從今年10月開始交付,最晚在明年一月份交付完畢。6月15日之後下單的用戶就要到春節以後按定單順序交付,目前交付時間排到明年三、四月。

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