上半年中國汽車市場持續增長

原標題:上半年中國汽車市場持續增長

中汽協日前發佈了6月及上半年中國汽車產銷數據。乘用車受晶元短缺影響,商用車受排放標準切換影響,6月汽車產銷「踩剎車」,環同比雙回落。當月汽車產量194.3萬輛,環同比下降4.8%、16.5%;銷量201.5萬輛,環同比下降5.3%、12.4%。上半年汽車持續增長,累計產銷1256.9萬輛、1289.1萬輛,同比增長24.2%、25.6%,增速較前5月回落12.2和11.0個百分點。

豪華車出類拔萃

上半年,乘用車產銷984.0萬輛、1000.7萬輛,四大類車型銷量同比,均保持兩位數較快增長。SUV/473.1萬輛+28.6%、轎車464.3萬輛+26.2%、MPV/45.6萬輛+25.2%、微客17.7萬輛+13.7%。國產中高級轎車和SUV出類拔萃,市場穩定,需求旺盛。6月,乘用車產量155.5萬輛,環同比下降3.8%、13.7%;銷量156.9萬輛,環同比下降4.7%、11.1%。

皮卡引市場矚目

上半年,商用車產銷273.0萬輛、288.4萬輛,同比分別增長15.7%、20.9%,增速較前5月分別回落12.1和11.0個百分點;與2019年同期比,產銷量均顯較快增長。除微卡和大客,客貨兩大類品種銷量同比保持較快增長。另類卡車——皮卡銷售28.3萬輛,同比增長33.9%,增幅既高於卡車(+19.4%),也高過商用車(+20.9%)。

6月,商用車產量38.8萬輛,環同比下降8.3%、26.3%;銷量44.6萬輛,環同比下降7.4%、16.8%。

新能源車奏凱歌

上半年,新能源汽車產銷雙雙突破120萬輛,達到121.5萬輛、120.6萬輛,同比增長均為2.0倍;與2019年同期比,分別增長94.4%、92.3%。其中,乘用車銷114.0萬輛,同比增長2.2倍(純電94.1萬輛+2.4倍、插混19.9萬輛+1.3倍);商用車售6.6萬輛,同比增長61.5%(純電6.4萬輛+70.0%、插混0.1萬輛-53.5%)。

6月,新能源汽車產銷環同比均增長。產量24.8萬輛,環同比增長14.3%、1.3倍;銷量25.6萬輛,環同比增長17.7%、1.4倍,再創歷史新高。其中,乘用車銷24.1萬輛,環同比增長18.3%、1.5倍;商用車售1.4萬輛,環同比增長8.2%、23.7%。

中國品牌又提升

中國品牌汽車,上半年銷量702.1萬輛。其中,上汽111.4萬輛,長安96.6萬輛,東風、吉利和長城依次67.0萬輛、63.0萬輛、61.8萬輛,一汽53.5萬輛、北汽45.8萬輛。

中國品牌乘用車上半年銷售419.8萬輛,同比增長46.8%;市佔率42.0%,同比又提升5.7個百分點。中國品牌轎車、SUV和MPV市佔率分別為27.5%、51.5%和67.2%。

汽車出口高增長

中汽協車企汽車出口報交數顯示,上半年82.8萬輛,同比增長114.7%。其中,乘用車63.1萬輛,增長118.6%;商用車19.7萬輛,增長103.2%。6月出口15.8萬輛,環同比增長5.0%、154.5%。新能源車對汽車出口的貢獻不小。上半年出口8.8萬輛,同比增長298.1%。其中6月出口1.5萬輛,增長224.1%。

十強佔比低同期

上半年,上汽等十強車企(集團)合計整車銷量1114.3萬輛,同比增長21.9%。其中,奇瑞、長城和長安增速更明顯;十強車企(集團)整車市佔率86.4%,低於上年同期2.7個百分點。十強車企(集團)具體銷量:上汽224.7萬輛、一汽196.4萬輛、東風168.2萬輛、長安120.1萬輛、廣汽102.6萬輛、北汽98.7萬輛、吉利63.0萬輛、長城61.8萬輛、奇瑞42.3萬輛、華晨寶馬36.4萬輛。 張伯順

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