星越L上市 吉利銷量頹勢 投訴還搞出大仗勢

原標題:星越L上市 吉利銷量頹勢 投訴還搞出大仗勢

DoNews7月20日(盧逸愷)今日晚間,吉利在杭州奧體中心亞運場館宣布了旗下全新緊湊SUV星越L正式上市。前有星越S後有星越L,吉利最近在發布新車方面動作頻頻。然而在銷量方面吉利卻陷入了頹勢。

根據官方發布的數據,吉利汽車一共銷售100163輛(含領克等子品牌),同比下降9%。SUV和轎車分別銷售67960輛、30907輛,去年同期這兩項數據分別為70167輛和37154輛。從一年的折線圖可以看到,吉利在今年顯得十分疲憊。

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吉利的銷量頹勢與晶元產業大背景是有關係的,而汽車產品的質量問題同樣脫不了干係。根據車質網發布的最新汽車投訴排行顯示,吉利赫然排名第三,作為自主品牌的主力軍,這個結果令人意外,畢竟吉利可是連續三年奪得中國品牌乘用車銷量第一的車企。

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DoNews汽車在車質網搜索去年至今投訴排行后發現,在投訴排名前十的車型中竟有博越、星越、帝豪三款車型的身影,變速箱故障、車機故障與車身生鏽成為主要投訴問題。除產品投訴外,星越的宣傳不符與服務不完善等售前、后投訴也使得吉利成為投訴榜中唯一一家除產品質量被投訴的車企。

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一位聲稱是博越第一批車主的用戶對於愛車保養非常勤快,然而卻出現了變速箱掛擋頓挫抖動無法加速,甚至導致了油耗的增加,在城市道路上達到了11-12L。而4S店維修師傅的建議卻是將保修僅6萬公里的變速箱自費3萬塊進行更換。在他看來,博越更新換代的過程中將自家AT變速箱更換為雙離合正是吉利無法直視自身問題轉而逃避的選擇,他稱:「在吉利放棄這款變速箱的時候,就等於放棄了我們第一批博越的車主,真寒心!」

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僅博越一款車,類似的投訴就數不勝數,投訴榜上剩下兩款吉利車型的車主同樣是被吉利的做法「傷」到心了。

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(星越車主投訴)

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(帝豪車主投訴)

隨著吉利銷量的領先,新車也不斷上市,一切都向著理想的目標前進著。

千里之行始於足下,如果不能踏踏實實把產品做好,服務做好,那麼一切的繁榮都是虛無的,終將化為一場泡影。

千里之堤毀於蟻穴,希望吉利能儘快發現問題,聯繫車主積極解決問題,剷除這些阻礙自身發展的「蟻穴」,真正成為自主品牌的先鋒!

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