頂配車型不到11萬,休旅車市場還能拒絕「嚮往」給的自由嗎?

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毫不誇張地說,目前還沒有一個車型能夠改變旅行車在中國「叫好不叫座」的局面。

也許正是因此,新寶駿看到了這個市場留給自己的機會。

6月10日,奔著「國民休旅車」而來的新寶駿Valli(嚮往)終於上市了,共推出莫干山谷MT精英型、伊犁牧場CVT豪華型、大理天空CVT尊享型、那曲繁星CVT旗艦型四款車型,上市價格區間為7.98萬-10.58萬元。

在任何一場上市發佈會上,壓軸公佈的價格永遠都是所有人最在意的環節。

因為他們認為,除了動輒二十萬元起步的高價外,讓人望而卻步的還有目前市面上瓦罐車普遍擁有的屬性,太過於商用。於是,基於五菱式的市場調研,「最適合中國的休旅車」Valli應運而生。

在動力和安全均得到保障的前提下,Valli更強調的是「5+2複式生活空間」,言下之意就是在5座乘坐空間布局之上,巧妙形成車內大平層、車頂行李箱2層的「複式」空間組合,該空間足夠應對上至周末採風下至日常生活的全方位需求。

在Valli上市之前,新寶駿找到旅行團樂隊為Valli譜寫《嚮往》主題曲,又為Valli定製了一系列充滿中國風的名字,甚至帶來了一場風靡全國的潮改車活動。這一切彷彿都在告訴年輕人——你想要的自由我也能給你,而且真的不用那麼昂貴。

在這破萬訂單中,官方統計數字稱,其中「瓦罐忠粉」只佔了10%,剩下的90%都來自城市族群。這就意味著,Valli那以象徵詩和遠方的「嚮往」之名,幫助休旅車開拓了更多本來選擇SUV的用戶群體,這些人終究沒能抵擋住五菱給的自由,那麼,這一回,休行車市場能拒絕「嚮往」給的自由嗎?

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