滴滴IPO:中國出行業務前年起盈利,司機3年收入六千億元

  澎湃新聞記者 陳宇曦

  中國打車軟體巨頭滴滴終於要上市了。

  日期:6月11日,滴滴正式向SEC遞交了IPO招股書,股票代碼為「DIDI」,高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。

  這家從2012年起在手機上提供在線叫車服務的公司,經過9年的發展,已成長為出行行業巨頭,業務涵蓋網約車、計程車、順風車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務。

  據華爾街日報報導,滴滴在此次上市中估值或達到700億美元,並計劃募集該估值8%到10%的資金,用於投資技術、海外發展和新產品。

  以下為澎湃新聞對滴滴招股書中關鍵財務與運營指標的梳理。

  中國出行業務從2019年開始盈利

  招股書顯示,滴滴將業務分為中國出行業務、國際業務和其他業務三個板塊。

  中國出行業務包括網約車、計程車、代駕和順風車等。2018、2019年和2020年,中國出行業務收入分別為1332億元、1479億元和1336億元,2021年一季度為392億元。從數字上看,去年的疫情對滴滴確實造成了一定影響,使得2020年回到了2018年的水平,但2021年一季度的表現顯示已回歸增長。

  在盈利情況上,中國出行業務2018年經調整息稅前虧損2.74億元,2019年實現經調整息稅前利潤38.4億元,2020年為39.6億元,2021年一季度為36.2億元。2020年中國網約車業務息稅攤銷前利潤率為3.1%。

  滴滴各版塊盈利情況

  國際業務包括國際出行和外賣等業務,2018、2019和2020年收入分別為4億元、20億元和23億元,2021年一季度為8億元。國際業務尚處於虧損狀態。

  共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務被統稱為其他業務。其他業務在2018、2019和2020年收入分別為17億元、49億元和58億元,2021年一季度為21億元。其他業務也處於虧損狀態。

  整體來看,滴滴仍處於虧損之中,但自3月份後剔除掉社區團購的影響,財報或許會有所減負。

  中國出行業務日均交易量2500萬次,海外日均交易量460萬次

  在截至2021年3月31日的12個月里,滴滴全球年活躍用戶為4.93億,全球年活躍司機1500萬。

  其中,中國出行業務無疑為滴滴的業務主體。截至2021年3月31日止的12個月,滴滴在中國擁有3.77億年度活躍用戶和1300萬年度活躍司機。在2021年一季度,滴滴在中國的平均月活躍用戶數為1.56億,中國出行業務日均交易量為2500萬次。

  在國內已經佔據大部分市場份額的情況下,國際化布局為滴滴帶來更多增長空間。2018年以來,滴滴開始拓展海外市場,進入了14個國家和地區。

  截至2021年3月31日止的12個月,中國以外市場的年度活躍用戶為6000萬,較截至2019年3月31日止12個月的2300萬翻了近三倍。平均日成交量從2019年一季度的180萬次增長至2021年一季度的460萬次,復合年增長率為58.9%。

  平台司機3年收入6000億元

  滴滴在招股書中稱,滴滴是世界上最大的靈活工作平台之一,從2018年1月1日至2021年3月31日,平台司機總收入約6000億元。

  滴滴稱,2018年以來為司機們帶來了超6000億收入

  自動駕駛團隊超500人

  自動駕駛業務無疑是滴滴押注的未來,與移動出行的核心定位緊密相連。招股書顯示,滴滴已擁有一支超過500人的自動駕駛開發團隊,以開發L4級別的自動駕駛技術和操作系統。

  滴滴從2016年開始投入自動駕駛研發測試。2019年8月,滴滴將旗下自動駕駛部門升級為公司,當時團隊規模為200人。

  將繼續推出新型號電動汽車

  滴滴也有造車野心。早在2018年4月,滴滴與31家汽車產業合作夥伴共同成立「洪流聯盟」,滴滴稱,將與車企廣泛合作,共同設計和定義面向未來的下一代共享智能交通工具。2020年11月16日,滴滴與比亞迪合作的首款定製網約車D1問世。

  招股書披露,已經有接近千輛D1在運營當中,滴滴計劃推出新型號的電動汽車,增加定製設計的電動汽車使用數量。

  滴滴CEO程維表示,雖然已經有不少細節上的改變,D1仍沿襲了傳統汽車的結構。程維預計,到2025年,D1及其升級後的D3、D4將普及超過100萬台,到2030年,那時的D1將完全去掉駕駛艙,搭載成熟的完全意義上的L4級別無人駕駛系統。

  招股書中,詳細介紹了共享出行和電動汽車的市場前景,預計到2040年,全球移動出行市場預計將達到16.4萬億美元,屆時共享出行和電動汽車的滲透率將增加至23.6%和29.3%,而現在這三個數字分別為6.7萬億美元、2%和1%。

  在全國投放了520萬輛自行車

  近幾年來,滴滴還在共享自行車和電單車上加大投入。

  招股書顯示,截至2021年3月31日,滴滴在全國約220個城市部署了520萬輛自行車和200萬輛電動自行車。來自該部分的收入從2018年的2億元,已增長至2020年的32億元,在2021年一季度為9億元。

  另一個更新開展的業務,是2020年6月推出的同城貨運服務。從2020年7月至年底,滴滴貨運在8個城市完成了1100萬個訂單。

  社區團購已分拆

  招股書顯示,滴滴社區團購業務已於2021年3月30日其被分拆:在社區團購中的權益減少為少數(minority),因而社區團購不再計入合並財務報表。

  這或許由於社區團購業務帶來的巨大成本壓力。招股書顯示,滴滴其他業務2021年一季度的調整後息稅攤銷前利潤為虧損81億元,上年同期為虧損11億元。滴滴稱,虧損擴大主要是因對貨運業務及社區團購業務的新投資所致。

  募資用於擴大海外市場、投資技術、推出新產品

  對於此次募資的用途,滴滴在招股書中披露,計劃將約30%的募資金額用於擴大中國以外國際市場的業務;約30%的募資金額用於提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內的技術能力;約20%用於推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用戶體驗;剩餘部分可能用於營運資金需求和潛在的戰略投資等。

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