廣西提升口岸開放水平 加速與東盟合作步伐

原標題:廣西提升口岸開放水平 加速與東盟合作步伐

中新社南寧6月10日電 (記者 林浩)廣西壯族自治區商務廳黨組書記楊春庭10日接受中新社記者採訪時介紹說,廣西將深入實施邊境口岸建設三年行動計劃和「百企入邊」行動,開展邊境口岸建設大會戰,提升口岸開放水平,加速與東盟全方位開放合作步伐。

  廣西地處中越邊境,有3市8縣(區)與越南接壤,陸地邊界線長696公里、海岸線長1595公里,友誼關、東興、欽州港等口岸,均是中國通往越南及東盟各國的便捷通道。

  楊春庭表示,2020年以來,雖然受疫情影響,但廣西積極落實與越南工貿部會談達成的共識,全力保障口岸通關順暢,跨境產業鏈供應鏈穩定。相繼推動友誼關口岸創新開展「提前審結」通關模式,新增憑祥鐵路口岸、東興口岸作為泰國水果經第三國輸華入境口岸,支持龍邦、峒中、碩龍等重點邊境口岸建設。

  今年5月3日,中國國務院批複同意龍邦公路口岸擴大開放為國際性口岸,與越南茶嶺口岸經濟區無縫對接,成為中國「一帶一路」倡議與越南「兩廊一圈」發展戰略銜接的樞紐之一。

  在優化口岸營商環境方面,廣西完成國際貿易「單一窗口」北部灣港無紙化項目建設,推動欽州港列入中國一新加坡「單一窗口」國際合作試點,並與重慶「單一窗口」開展數據對接,北部灣港集裝箱進出口業務人工環節由36個減少到8個。與此同時,廣西進一步理順優化友誼關口岸管理和物流調度,基本解決擁堵問題,口岸日通關量超過疫情前水平。

  「2021年一季度,廣西口岸進出口整體通關時間4.7小時,較2020年同期壓縮15%;海運進口整體通關時間較2020年同期壓縮22%,在中國沿海地區排名前列。「楊春庭說,隨著通關成本持續降低,通關時效提升,今年1至4月,廣西口岸進出口貨運量逆勢上揚,同比增長7.6%。

  楊春庭表示,廣西將繼續謀「邊」布局,重點實施憑祥鐵路口岸升級改造,推動東興互市區碼頭恢復通關運營,儘早出台《廣西口岸開放和發展「十四五」規劃》,以推動西部陸海新通道、廣西自貿試驗區建設為牽引,不斷深化對外開放合作。(完)

【編輯:房家梁】

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