阿里董事長張勇:未來物流將從數字化走向數智化

原標題:阿里董事長張勇:未來物流將從數字化走向數智化

DoNews 6月10日消息(長風)6月10日,在2021全球智慧物流峰會上,阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇分享了對於物流業的一系列觀察,CEO萬霖闡述了公司物流業務未來的發展方向以及目前已採取的行動。

在張勇看來,物流業呈現越來越「融合」的趨勢。中國物流業過去這些年的飛速發展,正源於整個生態的同頻共振。一方面,C2C和B2C正全面走向M2C,最終會走向C2M,被快速設計和生產出來的商品,得以更快地到達消費者。另一方面,隨著「移動互聯網讓所有人變成了網民,疫情讓所有商店變成了網店」,整個商業設施的末端也越來越融合,越來越數字化。

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在2019年的全球智慧物流峰會上,張勇曾首次提出,未來物流一定是從數字化到數智化。如今數智化已經成為業內廣泛共識。在張勇看來,數字化、智能化的能力,正廣泛運用到物流業的各個環節。不同於西方高度集成化、中心化的方式,中國物流業多年的大發展,背後依靠的正是產業協同、生態協同、網路協同,從中心城市到農村的社會化大協同,是一種分散式的社會網路。

根據國家郵政局發布的數據,截至今年6月,中國快遞業務量今年已突破400億件,接近2017年全年包裹總數,而預計2021年全年快遞業務量超950億件。張勇認為,中國擁有全球最大的消費者市場和全球最領先的數字化商業基礎設施,快遞包裹數量一定會遠超其他國家,但龐大的包裹數也會帶來一系列新的問題。利用循環經濟的理念和實踐,響應配合國家提出的碳達峰碳中和的戰略大局,是包括菜鳥在內的所有物流從業者應該共同承擔的社會責任。

「別看一張小小的電子面單,一年節省的就是幾十萬噸的碳排放。菜鳥在構建生態造福商業的同時,更要造福社會。綠色是菜鳥承擔社會責任的首要切入點,要用數智化創新去承擔綠色使命。」張勇說。

過去一年,菜鳥在綠色使命上也做了大量探索。末端站點新增約2萬個綠色回收箱。去年雙11期間,菜鳥還發動生態力量,聯合500多個品牌,開展原箱或0塑料無膠帶的環保箱發貨。電子面單之外,菜鳥地網屋頂光伏電站每年可減碳11萬噸,預計菜鳥綠色物流整體能夠實現年碳減排超60萬噸。

為了助力碳達峰、碳中和,菜鳥在峰會上還展示了全鏈路的綠色方案。通過環保包裝、循環再利用、技術創新,和商家一起從生產源頭、物流配送到回收打造完整的綠色供應鏈。雀巢等一批跨國企業把菜鳥綠色方案作為在中國市場的首選。

關於業務的具體發展方面,菜鳥CEO萬霖表示,物流的重大戰略機遇期已經到來,菜鳥將把核心資源全力投入在物流新賽道的開拓上,專註增量創新,幫助實體經濟降本增效,提供更好的服務體驗。

萬霖認為,物流的增量賽道主要在三個方面:物流數字化智能化將大大加速;消費者供應鏈將加快升級到產業供應鏈;中國物流企業會越來越多參与到全球物流搭建中去。

據介紹,菜鳥驛站的「免費保管,按需上門」今年將向全國範圍推行。以菜鳥驛站為中心,將加快形成購物、回收、洗衣等便民服務於一體的15分鐘生活圈。全國3萬家菜鳥鄉村共同配送點也會加大數字化升級,逐步達到和城市一樣的取件效率。菜鳥裹裹的寄件服務將從「最快1小時上門」,提升到「最快半小時上門」。

在商家供應鏈方面,菜鳥在國內的產業帶開設更多產地倉,讓生產製造業與消費市場無縫連接,「這些產地倉直接服務大大小小的工廠,今年倉內效率還會提升30%,為實體經濟提供實實在在的貼身服務」。

在全球物流方面,萬霖透露菜鳥已經在為外貿商家提供更具性價比的出海方案。今年內,菜鳥的「5美元10日達」可以覆蓋20國,「2美元20日達」覆蓋50國,未來更多包裹可以用一杯咖啡的錢送全球。

當日,菜鳥還宣布了與海南省共建全球數智供應鏈示範區的消息,稱菜鳥將全面參与海南本島、離島免稅物流基礎設施建設、海南全球供應鏈中心建設,支持海南全球貨運網路升級,並搭建海南自貿港商家服務中心。此外,未來一年,菜鳥將投入1000輛物流無人車「小蠻驢」進入校園和社區,未來阿里將在自動駕駛領域持續科技投入提升客戶體驗。

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