丰台線上線下開展電動自行車產品質量專項治理

原標題:丰台線上線下開展電動自行車產品質量專項治理

新京報快訊(記者 陳琳)電動自行車「臨」牌3年過渡期將至,市民換車需求日增,為避免超標車藏在正規門店流入市場,昨天下午(6月8日),丰台區啟動為期6個月的電動自行車產品質量專項治理行動。此次專項行動將通過「慧眼監管系統」發起電動自行車線上專項整治,實現線上、線下一體化監管。

丰台區市場監管局執法人員對電動自行車整車和蓄電池進行抽檢。丰台市場監管局供圖
丰台區市場監管局執法人員對電動自行車整車和蓄電池進行抽檢。丰台市場監管局供圖

在啟動儀式上,包括雅迪、愛瑪等50家電動自行車經營主體,簽訂了行業自律承諾書,承諾內容包括「不拆除或改動限速裝置」「不私自加裝改裝電動自行車電動機」「銷售在北京目錄內且在有效期的電動自行車產品」等。

昨天下午,丰台區市場監管局執法人員來到角門西里的幾家電動自行車店,對電動自行車整車和蓄電池進行抽檢。據小鳥電動車馬家堡店負責人介紹,「臨」牌電動自行車的過渡期還有幾個月就要到期了,最近來店裡以舊換新的人多起來了,店內對電動自行車以舊換新也開展了力度不小的促銷活動。

經檢查,執法人員在幾家電動車店內並未發現銷售違規、超標電動車的情況。不過一家電動車銷售企業負責人透露,外地一些規模小、缺乏競爭力的電動自行車小廠家、小品牌,生產可改裝的「超標車」。這些小品牌沒有能力在北京開專賣店,於是就將一兩款車型的超標車放在一些現有的品牌專賣店內銷售。這種超標車的利潤比正規車要高出40%到50%,個別門店為了追求利益,會偷偷賣這種超標車。快遞員、外賣員或是對車速有特殊需求的顧客,有時會選擇購買這樣的車輛。

為了杜絕超標車藏在正規專賣店,記者了解到,除執法部門加強監管外,各電動自行車品牌也將派人「暗訪」自己的加盟店和代理商。如雅迪電動車專門委託第三方機構,對所有門店不定期進行暗訪和摸排,揪出各類違規行為,一旦發現有超標車藏在店內銷售,第一次罰款2000元;同一家門店如果發現第二次同類行為,將進行停貨處理;第三次發現將永久性解除合作,列入失信名單。

丰台區市場監管局產品科科長東旭介紹,根據《北京市非機動車管理條例》規定,發放臨時標識的電動自行車3年過渡期將於2021年10月31日到期,到期車輛將通過淘汰、置換等方式進行處理。此次在丰台區範圍內開展的專項治理,將以門店、綜合市場為重點,主要對電動自行車、充電器和蓄電池進行抽查,抽查的內容包括整車質量、車速限值、淋水涉水性能、短路保護等關係人身健康安全的指標和核心性能。

此次專項行動將延伸監管,規範網路交易。通過「慧眼監管系統」發起電動自行車線上專項整治,實現線上、線下一體化監管,嚴禁銷售三無產品以及解限速產品,規範電動自行車網路交易行為。 

另外,東旭還提醒市民,在購買電動自行車時,要注意車輛和電池需匹配,使用時避免長時間充電。為了安全,車輛時速要控制在25公里以內,不要為圖快而私自改裝,不要隨意加裝車棚,不要私自加大電池功率。

新京報記者 陳琳

編輯 樊一婧 校對 陳荻雁

台灣疫情資訊

縣市累計確診人數

相關熱門

綠色永續