民意主導 疏堵保暢

原標題:民意主導 疏堵保暢

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今年第一季度全市擁堵指數和中心城區擁堵指數與上一季度相比均有下降。

  廣州日報訊 (全媒體記者張翔宇 通訊員劉洪希攝影報道)記者昨日從中山交警支隊獲悉,全市開展公安隊伍教育整頓工作以來,交警支隊堅持以民意主導警務,以群眾反映最強烈、最迫切、最急需解決的交通擁堵問題為突破口,提出推進「統籌實施、精細治理、突出重點、通行有序」的治堵戰略,突出文明交通暢通提升行動計劃、治亂疏堵行動和精細化交通管理的治堵戰術,實施地面、空中、智慧交通「三位一體」技戰法,多措並舉打好疏堵保暢攻堅戰。

  緊盯地面主戰場

  全面提升道路管控效能

  據統計,截至目前,中山全市機動車擁有量已突破160萬輛,全市道路僅3445.8公里,隨著交通建設攻堅戰的縱深推進,金字山立交互通、坦洲快線、中開高速、東西部外環、105國道等多條主幹道同時拓、擴、改、建施工,全市道路特別是主城區重點路段路口交通高峰期擁堵持續加劇,市民群眾生產生活受擾嚴重。

  針對交通擁堵的實際情況,中山市公安交警支隊周密部署開展疏堵保暢行動,運用大數據梳理出主城區高峰期交通擁堵一級崗點27個、二級崗點43個、三級崗點13個,堅持「一點一研究、一點一對策」治理思路,分析原因,研究對策,制訂措施,實行指揮中心統籌調度指揮,抽調機關警力下沉定點疏導,組織城區力量加強沿線管控,落實城區民警路長責任制,配套開展警務現場督察等,每日高峰期安排近500警力各司其職,全面加強主幹道、學校、醫院、商圈等重要路口的秩序管理,形成「指、點、線、面、督」全鏈條工作戰線,擁堵點段秩序管理得到有效強化,見警率、管事率也大幅提升。

  與此同時,城區大隊、機動大隊每日還合計安排90名鐵騎隊員,投入博愛路、南北外環路、105國道等主幹道高峰期機動管控,統一編入早晚高峰扁平化指揮體系,積極發揮智慧交通2.0「最強大腦」和鐵騎隊伍「最快雙腿」作用,快速調度最近警力初步實現平均5分鐘到場處置交通警情。

  今年第一季度,鐵騎隊員累計處置主幹道輕微交通事故1350宗,有效減少了事故引發的道路擁堵。

  在上述基礎上,交警支隊積極優化交通熱點組織,全面加強全市道路施工期間的交通組織審批,緊急妥善處置中斷交通施工事件,制定科學交通疏導方案,創新探索靜態交通管理「新模式」,對檢查發現的圍而不建、疏導不力、防護不足等問題,採取現場提醒、工作約談等方式督促施工單位落實整改,並主動與市城管執法局、主城區4個辦事處通力合作,創新「屬地黨委政府負責,交警提供技術支撐,社區自管自治」模式,充分利用主城區盲道、綠道以內,市政道路路外等空間,有效地解決了部分群眾的停車難問題,對治理交通擁堵發揮了重要輔助作用。

  組建無人機服務隊

  空地一體巡控協同作戰

  目前,中山市交警支隊無人機飛行服務隊已組建完成,共有無人機13架,每天早晚交通高峰時段啟動無人機勤務模式,對重點施工路段、車流量較大路段實行高空巡邏監控,與地面鐵騎「最快雙腿」交相輝映,形成空地一體巡控協同作戰模式,有效加強交通事件採集、交通違法行為抓拍和輕微事故快速指引的力度,及時發現和疏導擁堵點段。

  此外,交警支隊還利用全市4609路交通視頻、治安監控、電子警察控制管控、執法,全面梳理、分類標註主城區公安監控,對1184個治安監控、625個交警監控,實現交通事故點位一鍵打開,並運用遠洋美域、遠洋天曜、劍橋郡、華髮四季4個AR實景監控,實行24小時網格化視頻巡查,實現105國道城區段、興中道、博愛路、長江路等主幹道交通狀況全域監控,交通調度、感知能力得到有效強化。

  融合大數據

  全面深化智慧賦能應用

  據介紹,目前,中山市交警支隊已建成全國領先的「互聯網+智慧交通」2.0系統,可全面加強實時路況車流監測和信息採集,實現萬億數據多向融合互通,實現中心城區192個路口交通信號交通運行自動感知、交通控制自動調,路口通行效率得到逐步提升,車流溢出的狀況有效改善。

  其間,交警部門還積極推動指揮調度智能化專業化,完善交通調度指揮中心指揮疏堵工作機制,組成指揮疏導、狀態研判、緝查布控、信號控制和科技保障5個實戰指揮組,早晚高峰時段實行值班支隊領導、值班長、指揮中心值班民警三級聯合值守指揮,視頻崗24小時運轉,依託視頻專網、指揮雲平台、智慧交管2.0、高德城市大腦等平台系統,全面加強全市路況信息感知,實現交通堵情秒級發現,處置警力秒級調度。

  另外,交警部門還全面啟用道路交通安全導航提示信息採集和處理系統,第一時間將交通事故、道路施工、交通管制等最全面的數據、最精準的信息、最權威的發布等同步推送到高德、百度、騰訊等企業地圖平台,同時依託電台和戶外誘導屏提供實時交通路況,初步形成「出門看手機、車上聽廣播、抬頭見誘導屏」的立體化智慧交通出行服務體系,引導群眾合理規劃出行路線。

  數說治堵

  據交警支隊相關負責人介紹,地面、空中、智慧交通「三位一體」技戰法實施以來,今年第一季度中心城區擁堵指數壓制在1.24以下,環比上一季度下降5.34%;全市擁堵指數和中心城區擁堵指數與上一季度相比,分別下降了0.07、0.04,且呈持續下降態勢,充分證明治堵工作措施行之有效。

  另外,截至3月23日,第一季度全市範圍共發生一般程序處理的道路交通事故251宗、死亡38人、受傷192人,與上一季度相比分別減少171宗、38人、192人,分別下降40.52%、50%、50%,全市交通事故形勢得到有效控制。

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