太魯閣號出軌/ 老師傅出馬!第八節車廂完整拖出

台鐵太魯閣號事故中的車頭第8車廂,6日深夜拖出清水隧道,車體嚴重變形、支離破碎,幾乎成「廢鐵」。(林佳龍臉書)
台鐵太魯閣號事故中的車頭第8車廂,6日深夜拖出清水隧道,車體嚴重變形、支離破碎,幾乎成「廢鐵」。(林佳龍臉書)

台鐵太魯閣號事故中的車頭第8車廂,6日深夜拖出清水隧道,車體嚴重變形、支離破碎,幾乎成「廢鐵」,現場拖吊作業中,在一位義務幫忙、退休老師傅陳永郎建議下,得以讓第8車廂完整拖出,避免車體被切割。

台鐵原本是要用破壞的方式拖出,但在70歲老師傅陳永郎建議下,改讓車體重置於轉向架上,使時間上至少節省了一天。

老師傅看了新聞 趕到現場支援

台鐵太魯閣號第408次列車2日在花蓮清水隧道發生50死200多傷的重大出軌慘劇。

台鐵花蓮站務長吳金添接受電子媒體訪問時表示,陳永郎老師傅並不是台鐵員工,他是看了新聞報導後,認為要在隧道內拖離車廂可能很困難,因為受到侷限空間,吊車也沒辦法進去,他願意提供器材,義務協助,後來就聽從他的建議,效果非常的好。

家人:只是出一點力

陳永郎的兒子陳宇宏表示,「我們只是出一點力量」。陳永郎的鋼索行已開業40年,現由第二代經營。

拖吊前 焚香祭拜

在隧道中撞得支離破碎的第8車廂,在6日晚上10時52分移出隧道,工程團隊在移車廂前,特別先焚香祭拜,祈求工程順利平安進行。

在所有車廂移除隧道後,接下來還要鋪設鋼軌、枕木、重建電力設施、復原號誌等,再配合隧道結構安全檢測,進行必要的補強。

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