太魯閣保護機制無效?專家分析原因

▲台鐵太魯閣號2日發生出軌事故,民眾紛紛質疑太魯閣號「保護機制」是否未啟動?對此,有台鐵員工就分析「原因」。(圖/美聯社/達志影像)
▲台鐵太魯閣號2日發生出軌事故,民眾紛紛質疑太魯閣號「保護機制」是否未啟動?對此,有台鐵員工就分析「原因」。(圖/美聯社/達志影像)
台鐵太魯閣號2日發生重大出軌事故,目前已釀成50死、200多人輕重傷的慘劇,意外發生後舉國同哀,民眾也紛紛質疑太魯閣號「保護機制」是否未啟動?對此,有台鐵員工就分析其中「原因」。

根據《自由時報》報導,台鐵員工分析,若以個別車廂考量,座位比站票安全,若以列車前進方向來看,中間座位又比前面的座位安全,主要是撞擊力會遞減。至於購買站票的旅客該站哪較安全?台鐵員工也提醒,千萬別站在「潰縮區」,也就是旅客最喜歡聚集的上下車門處,因為一旦發生事故,站在這的旅客不是死亡就是重傷。

▲台鐵太魯閣號2日發生重大出軌事故,目前已釀成50死、200多人輕重傷的慘劇。(圖/記者陳明安攝,2021.04.04)
▲台鐵太魯閣號2日發生重大出軌事故,目前已釀成50死、200多人輕重傷的慘劇。(圖/記者陳明安攝,2021.04.04)
由於列車發生意外的情況通常都是追撞或對撞,此時車頭會最先變形,其次則是潰縮區,而意外發生後,連接器吸收到衝擊力損毀,便會啟動列車的「保護機制」,讓列車較較不易出軌,但因為這次太魯閣號事故屬於「側面」大面積撞擊,設置的保護機制無效,因此容易出現出軌、翻車等情況。專家也指出,在如此情況下,乘客在任何車廂其實都不是很安全。(編輯:許苡晴)



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