科技 新浪科技 2020年我國快遞業務量首超800億件 新一年或再創新高

2020年我國快遞業務量首超800億件 新一年或再創新高

原標題:2020年我國快遞業務量首超800億件 新一年或再創新高

1月13日,天還沒亮,張揚就從溫暖的被窩裡爬了起來。此刻是武漢早晨的6點,張揚是武漢順豐某快遞站點的工作人員。最近5個月來,為了完成派送任務他都比往常要早起了近一個小時。

「2020年明顯比以往更忙了,業務肯定比2019年更多。2019年每天早上七點上班,晚上再晚九點也就下班了。從2020年9月份到現在,早上都是6點20上班,要一直加班到凌晨三四點才能回去。」張揚坦言,眼下年關將至,疫情防控又逐漸嚴峻起來,可能不久后這種忙碌的生活將暫告一段落。

根據國家郵政局中國快遞大數據平台實時監測,2020年12月21日上午,一件從湖北黃岡寄往湖南長沙的快遞包裹,幸運地成為了2020年第800億件快遞,而這也是全國的快遞件數首次突破800億件。

事實上,疫情之後,快遞業逐漸進入高增長區間。2020年整年,順豐持續加大對電商快遞部分的投入,京東物流、菜鳥裹裹等電商物流也紛紛加入競爭,給其他快遞企業也帶來極大的競爭壓力。2021年,我國快遞業發展仍將呈現穩中有增且結構性增長。

日前,國家郵政局公布數據稱,預計2020年我國快遞業務量和業務收入分別完成830億件和8750億元,同比分別增長30.8%和16.7%,新增社會就業超20萬人,支撐網路零售額超10萬億元以上。

國家郵政局表示,2020 年我國郵政業業務總量和業務收入分別完成 2.1 萬億元和 1.1 萬億元,同比分別增長29.4%和14.1%,業務收入與GDP比值超過1%。此外,國家郵政局還預測,2021年我國郵(快)件業務量將完成 1219 億件,同比增長12%左右;全行業業務收入完成1.2萬億元,同比增長11%左右。其中,快遞業務量完成955億件,同比增長15%左右;業務收入完成9800億元,同比增長12%左右。

扭負為正

疫情以來,快遞行業成為最先回暖的行業之一,快遞單量更是屢創新高。

從2007年的12.02億件,上漲至2019年的635.2億件,再到如今的800億件,累計實現66倍的漲幅。如此巨大的快遞單量一方面折射了我國強大的消費能力,另一當面也反應了快遞企業的改革「加速度」。

中郵證券首席分析師程毅敏在其研報中指出:「儘管2020年快遞業發展受到疫情干擾,但伴隨國內經濟的快速恢復,以及直播帶貨等新型網路購物模式的爆發,快遞業在後三個季度形成快速發展。不過,規模擴大,以及競爭的加劇,件均價不斷下滑,目前仍未出現拐點,這對快遞企業的管理能力和成本管控提出更高要求。」

湖北作為受到疫情最嚴重的省份,也是快遞行業受到影響最大的省份,在復工復產後的4月,全省快遞業務量完成1.27億件,同比上升0.70%,業務收入完成14.02億元,同比上升5.79%,實現2020年以來首次當月同比正增長。

湖北省郵政管理局最新統計數據顯示,2020年1至10月,湖北省快遞業務量累計達13.2億件,同比增長0.59%,這是2020年以來該省快遞業務量累計同比增長率首次轉負為正。10月,全省快遞業務量達1.9億件,同比增長28%;業務收入實現17.8億元,同比增長19.88%。

與此同時,去年雙十一也為湖北快遞扭負為正做出了巨大貢獻。國家郵政局披露的2020年11月《中國快遞發展指數報告》顯示,當月,快遞發展規模指數為374.7,同比提升33.5%,增速比2019年高出13.2%。2020年日均快遞處理量預計達到3.3億件,最高日處理量6.75億件,2019年兩項數值分別為2.4億件和5.35億件。

張揚也明確表示:「往年雙十一的時候,可能每天平均進站2000單,今年每天平均要進3000多單。雙十一、雙十二的時候,我幾乎每天都要加班到凌晨。」

這種紅火的景象也在各大物流公司2020年最後一個季度的業務數據中得到了印證。

其中,韻達和順豐的增速較快,9-11月幾乎都保持了超過50%的同比增速。2020年9-11月,韻達快遞完成業務量分別達到14.63億票、14.17億票及15.82億票,同比增長64.94%、63.82%及42.91%。順豐控股完成業務量分別為7.28億票、6.89億票及9.06億票,同比增長60.35%、57.31%及59.51%。

再創新高

疫情過後,為了緩解企業資金壓力和流動性困難,中央出台了支持湖北疫后經濟重振一攬子政策,湖北也打出減負、降本、紓困組合拳,制定出台20餘個財政政策文件,全力推進經濟社會恢複發展。

快遞行業也享受到了減稅優惠,2020年前三季度,全省郵政、快遞企業共減免稅費2.87億元。在此基礎上,電商帶貨,明星帶貨等活動推動了網購的熱潮使電商行業迎來新的飛躍的同時,也令快遞市場獲得了新的規模擴張。

華中地區一交通運輸行業券商研究員分析稱:「在今年的疫情影響之下,快遞業仍然能夠突破800億的新高,主要得益於疫情影響人們消費方式的改變,也得益於我國消費市場加快線上線下融合發展。」

東方證券分析師肖禕也在其研報指出:「當期看,需求正在從運輸傳統商務件轉向承接高品質消費線上化需求。從細分品類來看,文件類受電子化影響增速有所放緩,高端電商件受益於高品質消費線上化趨勢增長加快。」

與此同時,在去年,快遞下鄉、進廠、出海也取得一定成效,也是助力2020年快遞業快速發展的重要原因。公開數據顯示,僅2020年前11個月支撐工業品下鄉和農產品進城就超過1.7萬億元,多地政府也對「快遞進村、下鄉」給予較大的政策補貼,不僅如此,「農產品上行,工業品下行」也進一步提升下沉市場電商的滲透率。

快遞行業的快速復甦折射出中國經濟復甦的良好勢頭以及強大的消費能力。

湖北統計局發布的湖北前三季度經濟數據顯示,2020年前三季度湖北經濟逐步恢復。前三季度,全省GDP總量接近上年同期九成,同比下降10.4%,降幅較上半年收窄8.9個百分點。生產供給加快恢復。農業生產基本恢復,同比下降1.0%,降幅較上半年收窄6.6個百分點。工業經營恢復至去年同期近九成,降幅比上半年收窄9.5個百分點。國內需求穩步回升。前三季度,固定資產投資下降33.9%,降幅比上半年收窄22.3個百分點。社零額下降27.4%,降幅較上半年收窄6.7個百分點。

「快遞行業的復甦不僅對於我們來講是好事,這也說明全國經濟運轉都逐步恢復正常,湖北作為疫情重災區的經濟也再現勃勃生機。按照這種勢頭髮展,只要平穩渡過春節,今年的業務也不愁了。」張揚對於明年也滿懷著希望。

(作者:陳紅霞 編輯:張偉賢)