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「海巡09」年中正式列編

原標題:「海巡09」年中正式列編

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「海巡09」(資料圖)

  文/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員周明耀

  昨日,記者從廣東省人民政府新聞辦公室舉辦的新聞發布會上獲悉,「十三五」期間,廣東海事局建造了全國海事系統首艘萬噸級大型海事巡船「海巡09」,開工建設華南地區首個國家級船員評估示範中心,建立粵港兩地應對海上重大船舶污染事故通報機制,廣東水上交通「安全生態屏障」更穩固。

  廣東海事局副局長林奎表示,根據建造計劃,「海巡09」將於今年年中正式列編,迎接建黨100周年。廣東海域遼闊,海上環境複雜,「海巡09」的投入使用,將加強廣東海上交通動態管控和應急保障,保障南海海上運輸安全暢通,提升我國海上交通治理能力和水平,維護國家海洋權益。同時,「海巡09」具備全球巡航救援功能,能幫助廣東海事乃至中國海事更好地參与國際事務,促進與南海沿岸各國海事部門的交流、互訪,有效增進彼此間的溝通與互信,擴大共識與合作。

  「十三五」期間廣東水上救助成功率達97%

  另據介紹,「十三五」期間,廣東海事局實現了港珠澳大橋9年建設期水上「零事故、零污染、零傷亡」,圓滿完成各項海事監管、服務、應急、保障任務。廣東海事局轄區共發生死亡失蹤3~9人的較大等級水上交通事故12起,死亡失蹤共55人,相對「十二五」事故件數下降了25%,死亡失蹤人數下降了12.7%;發生死亡失蹤10~29人的重大等級水上交通事故1起,與「十二五」持平。轄區沒有發生死亡失蹤30人以上的特別重大水上交通事故,也沒有發生等級以上船舶溢油事故,廣東轄區水上交通安全形勢穩中趨好。

  此外,「十三五」期間,廣東新成立6個地市搜救分中心,實現海上搜救指揮協調機構全省覆蓋。廣東海事局建造了海事系統首艘萬噸級大型海巡船,開工建設華南地區首個國家級船員評估示範中心,建立粵港兩地應對海上重大船舶污染事故通報機制,全力保障深中通道、黃茅海跨海通道等重點涉水工程建設,實現港珠澳大橋9年建設期水上「三零」目標;成功防禦「妮妲」「山竹」等超強颱風,妥善處置「恆輝」輪遇險,「錦澤」輪沉沒等險情事故……累計組織協調水上搜救行動1964次,救起15877人,救助成功率達97%(高於全國平均水平)。

  據透露,受疫情持續影響,今年春運期間瓊州海峽運輸流量仍將較大;香港航線高速客船仍處於停航狀態;其他水上客運部位,如水上旅遊、陸島客運、渡口渡運,將呈現集中出行情況。

  擬設立珠江口水上交通安全特別監管區

  據悉,今年,廣東海事部門擬探討設立珠江口水上交通安全特別監管區,以推進珠江口水上交通安全治理體系和治理能力現代化。2020年珠江口水上交通安全事故與2019年相比,死亡失蹤人數持平,死亡失蹤指標無明顯下降,且船舶碰撞事故高發(一般等級及以上水上交通事故15宗,其中,碰撞事故達10宗,佔66.7%)。

  今年,廣東海事局將完善珠江口水上交通安全監管法制體系,深化珠江口水上交通安全治理,探討設立「珠江口水上交通安全特別監管區」。修訂廣東轄區船舶安全航行規定,進一步規範珠江口船舶航行行為,目前該項修訂已經完成,新規定於2021年2月1日施行。另外,推動《珠江口水上交通安全特別監管區管理規定》立法,目前該規定也已列入交通運輸部二類立法計劃。

  同時,廣東海事局將完善與交通、海洋、海警、公安等多部門組成的聯動綜合執法機制和珠江口海事監管與協作機制。完善珠江口現有航路、錨地布局,評估珠江口水域航標配布的合理性,有針對性地實施調整和優化;協調珠江口水域相關航標機構,通過公共媒體實時公布航標及其變化信息;建立珠江口水深現狀與變化科學監測與公布機制。

  此外,加快推進珠江口船舶交通管理系統(VTS)改造工程,實現珠江口水域VTS全覆蓋;在珠江口重要橋區、渡口、碼頭、河口和交通密集區等水域安裝使用高清閉路電視(CCTV)監控系統。

  萬噸級海巡船命名為「海巡09」,是我國自行研製的首艘萬噸級海巡船,也是首艘萬噸級公務執法船,主要履行海上巡航執法、應急協調指揮、防治船舶污染的職責。設計排水量10700噸,設計總長165米,設計航速25節,可在除兩極地區的全球任何海域航行。該船可搭載多型直升機,進行救生和搜尋等作業,能在9級海況、蒲氏12級風力條件下安全航行。

  該船建有海上數據中心,編隊自組網、數字集群等多種通信手段,有北斗在內的多套衛星系統,具有較強的動態感知、監測預警、信息收集、綜合指揮、海事監管等能力。