國內 NOWnews今日新聞 蘇揆視察高屏第2條東西向快速道路 提出路廊規劃檢討

蘇揆視察高屏第2條東西向快速道路 提出路廊規劃檢討

▲行政院長蘇貞昌21日上午在屏東縣長潘孟安陪同下視察高屏第2條東西向快速道路進度,當場要求應克服施工技術重新檢討,縮短施工時程。(圖/屏東縣政府提供,2020.11,21)
▲行政院長蘇貞昌21日上午在屏東縣長潘孟安陪同下視察高屏第2條東西向快速道路進度,當場要求應克服施工技術重新檢討,縮短施工時程。(圖/屏東縣政府提供,2020.11,21)
行政院長蘇貞昌今(21)日在屏東縣長潘孟安陪同下視察高屏第2條東西向快速道路進度,由於公路總局為避開軍事及水利設施,將路線往北調整,潘孟安擔心反而離市區較遠,且會涉及更大面積的私有地,建議恢復原來的路廊規劃,以符合屏東整體交通路網需求,蘇貞昌當場要求應克服施工技術重新檢討,縮短施工時程。

高屏第2條東西向快速道路在107年8月獲行政院核定390億元進行可行性研究後,目前已進入綜合規劃期末報告階段,依交通部公路總局規劃,全長22.6公里的高屏二快西起高雄市高鐵路經仁武、大社、大樹區、九如鄉東接屏東國道3號,因高雄市要求增加3處交流道及地方新增高屏溪景觀橋、匝道及側車道等項目,總經費將增加到636億元,預計2032年完工。

▲縣長潘孟安擔心反而離市區較遠,且會涉及更大面積的私有地,建議恢復原來的路廊規劃,以符合屏東整體交通路網需求。(圖/屏東縣政府提供,
▲縣長潘孟安擔心反而離市區較遠,且會涉及更大面積的私有地,建議恢復原來的路廊規劃,以符合屏東整體交通路網需求。(圖/屏東縣政府提供, 2020.11.21)
縣長潘孟安感謝蘇院長關心屏東交通平權問題,他表示,高屏二快道路規劃路線,原本可行性研究提出從國道10號仁武段進入屏東銜接國道3號,但公路局為避開大樹北營區及高屏溪攔河堰,將路線往北偏移,不僅增加土地徵收及地上物拆遷難度,甚至直接影響屏東台3線、台27線及國道3號等路網的串聯性。

▲全長22.6公里的高屏二快西起高雄市高鐵路經仁武、大社、大樹區、九如鄉東接屏東國道3號,因高雄市要求增加3處交流道及地方新增高屏溪景觀橋、匝道及側車道等項目,總經費將增加到636億元,預計2032年完工。(圖/屏東縣政府提供,
▲全長22.6公里的高屏二快西起高雄市高鐵路經仁武、大社、大樹區、九如鄉東接屏東國道3號,因高雄市要求增加3處交流道及地方新增高屏溪景觀橋、匝道及側車道等項目,總經費將增加到636億元,預計2032年完工。(圖/屏東縣政府提供, 2020.11.21)
蘇貞昌表示,潘縣長提到的原路線規劃多為公有地,用地取得確實較容易,若為避開水利及軍事設施才北移路線,應重新檢討必要性﹔蘇貞昌也當場指示,由交通部、國防部及水利單位進行跨部會研議,設法克服施工技術,縮短時程,至於興建所需經費,要通盤考量地方及工程需求,將一次到位核定。