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五大酒店簽約港珠澳口岸城 大灣區高端酒店競爭升級

原標題:五大酒店簽約港珠澳口岸城 大灣區高端酒店競爭升級

11月20日晚,包括康萊德、費爾蒙等五大酒店正式簽約入駐世茂港珠澳口岸城。後者是世茂集團耗資近150億元,打造120萬方集商業、酒店集群、國際辦公、會展、藝展中心等全複合業態的灣海不夜城。

這五大酒店品牌的入駐,無疑將為正在升溫中的大灣區酒店競爭新添一把火。據悉僅在珠海,這幾年就有超過30家高端酒店品牌開業或籌建中,洲際集團方面也向21世紀經濟報道證實,該集團在珠海橫琴有多個在建項目,包括6個品牌,且旗下關注健康生活方式的逸衡酒店品牌也在珠海已有簽約項目。

這麼多酒店扎堆湧向大灣區,有那麼多客源需求嗎?華美顧問首席知識官趙煥焱認為以珠海為代表的新旅遊目的地是大灣區酒店行業新亮點。但就整體而言,「目前大灣區住宿業市場喜憂參半」,趙煥焱稱中長期依舊供大於求。

不過酒店和業主方卻是比較樂觀。「有整個大灣區的發展支撐未來的需求。」世茂集團副總裁、上海世茂酒店管理有限公司董事長兼總裁唐鳴表示看好大灣區的前景。希爾頓大中華區及蒙古業務發展總裁黃德利也認為,「市場是巨大的,只是要看做得好不好。」

酒店群的新打法

夜幕中,港珠澳大橋像海上的珍珠一樣閃爍,珠海這一頭,巨大的不夜城正在緊張施工中,這是世茂集團耗資近150億元,打造的120萬方集商業、酒店集群、國際辦公、會展、藝展中心等全複合業態的灣海不夜城。作為世茂集團在大灣區的重點戰略項目,世茂港珠澳口岸城是粵港澳唯一的陸路鏈接器、深度融合的橋頭堡。該集團對項目期許甚高。

20日晚,世茂集團對外披露了酒店集群計劃。希爾頓酒店集團旗下康萊德品牌、雅高酒店集團旗下費爾蒙品牌,世茂喜達酒店集團旗下茂御、茂御居、凡象3大高端品牌酒店正式簽約入駐世茂港珠澳口岸城。唐鳴表示,這是世茂集團里程碑項目,首次嘗試以酒店群模式運作目的地,口岸城也是目前世茂集團旗下酒店數量最多、客房規模最大的酒店集群,首次聚合國際酒店品牌和世茂自有品牌的形式。

其實酒店群在國外已風行,比如聖淘沙、夏威夷、拉斯維加斯,澳門也是如此。

唐鳴向記者解釋稱,此次簽約的五家酒店品牌包括康萊德、費爾蒙、茂御、茂御居與凡象,囊括從城市地標奢華酒店,到高端商務、服務式長住公寓以及專為千禧一代所打造的生活方式酒店,希望滿足不同階層、年齡段旅客的所有偏好與個性化需求。不同風格的酒店類型,形成品牌間協同發展,優勢互補。

受邀入場的希爾頓集團和雅高集團,對此亦相當興奮。雅高集團大中華區奢華及時尚生活品牌發展副總裁魏龍江指出,粵港澳大灣區是該集團在亞太區的又一個重要戰略部署,世茂港珠澳口岸作為港珠澳交匯之心,擁有不可複製的門戶位置,雅高看中項目整體高端定位和豐富的業態布局和規劃,他表示,這個項目對雅高來說是個機會,也有望是雅高和世茂進一步合作的開始。

黃德利則表示,港珠澳大橋作為國家「一帶一路」倡議重點打造的粵港澳大灣區戰略要道,是鏈接內地與港澳「一地三通關」的巨型交通樞紐,也將是未來珠三角商務貿易、科技信息交流、人流物流往來的核心區塊。在稀缺位置布點,希爾頓看好這個項目的前景。

據悉,港珠澳大橋作為中國門戶樞紐,連接灣區引擎城市,打通港澳與內地的經濟走廊,未來將引入巨量的全球貿易、跨境物流、人流、資金流、科技的交流。港珠澳大橋開通一年內, 已實現2443.35萬三地過關人次,其中經由港珠澳大橋入境澳門旅客28.7萬,選擇海路入境同比下降45%,入境香港旅客超2000萬,約4萬人次/天跨境上班,貿易價值更是高達84.45億美元貨物。跨境物流方面,已建立的跨境物流快速通道達152個,其中珠海西岸城市貨物占貨值9成以上。預計2025年,每日通關人次通關香港15萬人,通關澳門10萬人。

據世茂集團方面透露,港珠澳口岸城也將建立先進完善的辦公、休閑設施,這也將進一步帶動區域的經濟商務與旅遊的發展。配套設施包括甲級寫字樓,未來將引入超過20家跨國名企, 引流國際資本匯聚,以及超過3.8萬平方米的會展中心,這也將極大地提升區域的商務旅行 需求與會議會展酒店的需要。而建築面積1.8萬平方米的藝術中心,及超過10萬平方米的 開放花園式購物中心,也將吸引更多的休閑旅行遊客。

唐鳴稱世茂酒店一直緊跟國家戰略布局,以高品質有保障的酒店項目挖掘所在地的商旅發展潛力,聚焦包括江浙滬、京津冀、大灣區及西部地區。12月,香港東涌世茂喜來登即將開業,未來,世茂集團的酒店開發還將落子深圳最新地標建築——深圳深港國際中心,以及大灣區重要節點城市肇慶等,助力大灣區建設宜居宜業宜游優質生活圈。「世茂酒店也將繼續利用酒店業主方與品牌管理方雙重身份的優勢,最大化協同旗下品牌的發展效應,利用綜合性資源優勢互補,實現區域性的銷售聯動。」唐鳴道。

大灣區高端酒店扎堆

記者粗略算了一下,在此之前,珠海已有超過30家高端品牌酒店,其中開業14家,主要集中在主城區,規劃/建設中的有16家,覆蓋香洲、橫琴、金灣、斗門、東澳島五大區域。如果加上此次一次宣布的5家,則未來幾年珠海高端酒店供應將超過35家。

若是放眼大灣區,則高端酒店供應量會更高。浩華管理顧問所做的《粵港澳大灣區酒店市場現狀與展望》報告中指出,在未來新增酒店供給方面,珠三角在迅速補足過去高端酒店發展相對緩慢的狀態,以應對大灣區開髮帶動下的高端需求增長。高端供給的簽約佔比明顯高於長三角及京津冀。

「基於大灣區的國家戰略地位與政策利好,以及因交通連接性改善帶來的強大經濟協同效應,可以看到大灣區酒店市場處在一個漸進式的上升通道中,也將迎來新興酒店開發的聚集。」唐鳴向記解釋道。其實不僅僅世茂、希爾頓和雅高看到這點,洲際酒店集團大中華區首席執行官周卓瓴10月底也曾透露,洲際酒店集團大中華區2020年新簽約酒店中,有15家位於粵港澳大灣區,而新開業酒店中,四分之一位於該區域,覆蓋奢華、高端、中端等多種細分市場。而當時洲際還與華僑城集團達成戰略合作,加速布局大灣區市場。

大家都扎堆於此,是基於怎樣的考量?唐鳴認為,受益於發達的經濟,珠三角顯然是旅遊消費的高地,平均每人次貢獻的旅遊收入高於京津冀和長三角城市群。從經濟和旅遊的關鍵指標看,珠三角優勢凸出,有利於酒店市場的良性健康發展。他還指出未來港珠澳口岸城的「本地客群」,也將包括來自香港和澳門的常住居民。目前,口岸城的住宅類項目的銷售中,已經有近一半客源來自港澳兩地。

值得注意的是,雖然珠三角平均酒店密度比較高,但從酒店供給的層級分佈來看,高端及以上酒店的佔比位居三大城市群之末。這也是為何高端酒店成為本輪投資的熱點。而珠海又成了重點中的重點。密集的供給會不會衝破需求,從而供過於求?

「我們也曾有過這樣的擔心,但調研後有信心會有足夠的需求支撐。」唐鳴認為,依託毗鄰港澳的口岸旅遊優勢,及以長隆為核心的休閑旅遊驅動,珠海的旅遊與會展需求具備較強的增長動力,酒店業績表現較為出色。

據珠海市公布的數據,2019年珠海接待遊客總人數4618.21萬人次,同比增長7.1%;其中,旅遊設施接待過夜遊客2603.90萬人次,增長6.2%。實現旅遊總收入541.53億元,增長16.2%。

洲際集團有關負責人也透露在珠海橫琴島有多個在建項目,包括洲際酒店、英迪格酒店、華邑酒店、皇冠假日酒店、假日酒店、智選假日酒店在內的6個品牌。另外,旗下關注健康生活方式的逸衡酒店品牌在珠海也已有簽約項目。

「是否過剩,其實要看有沒有足夠的經濟需求。」中國旅遊研究院產業所所長楊宏浩認為,不能簡單從酒店數量判斷酒店投資是否過剩,還是應該從區域經濟增長前景來做預測。他認為企業的觸角會更敏感些,他們會集中湧向有利潤的市場。

這是一次豪賭還是一次前瞻投資?或許需要留給時間證明。

(作者:高江虹 編輯:李清宇)