財經 北京新浪網 九號公司:科創板首單CDR花落智能短交通龍頭

九號公司:科創板首單CDR花落智能短交通龍頭

  證券時報

  投資要點

  ●從2017年到2019年,九號有限公司實現營業收入13.81億元、42.48億元、45.86億元,年復合增長率達82.21%。

  ●目前公司主營的智能電動平衡車與智能電動滑板車,產品較為創新且相關競爭對手體量較小,產品競爭優勢明顯,規模效應已現。

  ●公司積極開拓新產品線,2019年末發佈的新產品包括智能電動摩托車九號電動E系列、智能電動自行車九號電動C系列以及智能配送機器人S2、全地形車產品,其中智能電動摩托/自行車產品已實現量產,並快速推進線下渠道建設,截至7月上旬已完成全國350餘家線下門店渠道布局。

  ●公司在技術研發、產品設計、創新能力、人才等方面形成了護城河,得益於研發團隊的核心人才,公司直接或間接參與多項國際標準以及中國國家標準的制定與修訂工作。

  ●收購賽格威持續加碼國際化,目前,九號公司在國際化布局方面已有成效,從2017年到2019年海外營收在總營收中佔比分別為26.11%、37.07%和39.45%,,顯現了公司較強的投後管理能力。

  ●九號公司已形成線上與線下相結合的立體式營銷渠道,實現了對各市場的全面覆蓋,提高了產品銷售的滲透力。其中,公司與小米集團的定製產品獨家分銷模式形成了共贏格局,九號公司藉此實現了快速增長。九號公司近幾年加大了對非關聯方渠道和客戶的開拓,非關聯方銷售收入佔比呈現上升趨勢,去年這一比重升至47.67%。

  2020年暴發的新型冠狀病毒肺炎疫情對國內外很多行業都帶來了挑戰,例如,一季度國內出行市場直接受到疫情影響,而從3月份開始,歐美市場也受疫情影響嚴重。但是,在這背後,有業績韌性的公司,在疫情緩解後有望獲得更大的市場空間。

  因為生產、銷售、採購、運輸等方面受疫情影響,科創板首家擬申請發行CDR(存托憑證)的企業九號有限公司(689009.SH,下稱「九號公司」或「公司」)一季度業績同樣遭受衝擊,其一季度營業收入為6.52億元,較上年同期下滑。九號公司指出,2月份工廠復工受到一定影響,導致工廠生產能力下降,但隨著公司工廠全面復工並正常生產,通過3月份努力,已經滿足了一季度80%訂單需求。

  受新冠肺炎疫情對生產經營的影響,九號公司今年上半年實現營收20.02億元,同比有所下降。不過,疫情背景下催生的「無接觸經濟」,將使得配送機器人、醫療機器人等需求提升,而九號公司對配送機器人已有布局。

  跨越式增長:強產品力驅動 規模效應顯現

  九號公司是一家智能短交通領域和服務類機器人的龍頭企業,得益於研發、創新、渠道、品牌、國際化布局等優勢,從2017年到2019年,九號公司實現營業收入13.81億元、42.48億元、45.86億元,年復合增長率達82.21%。公司主要產品智能電動平衡車、智能電動滑板車合計銷量分別為82.41萬台、231.12萬台、233.55萬台,即營業收入和產品銷量在三年間實現跨越式增長,且目前仍在成長周期內。

  從產品結構看,九號公司智能電動平衡車產品收入佔比從2017年的74.49%降為2019年的21.71%;同期,智能電動滑板車產品收入佔比從24.78%升為70.46%;同時,公司在積極加碼的智能服務機器人及其他智能產品,該板塊營收佔比到2019年已提升至7.83%。隨著公司對智能服務機器人的加碼,公司產品結構將得到進一步優化,智能短程移動和智能服務機器人兩大業務主線將齊頭並進。

  九號公司實現快速增長的一大原因在於產品力優勢,目前九號公司主營的智能電動平衡車與智能電動滑板車,產品較為創新且相關競爭對手體量較小。根據九號公司內部測評,公司智能雙輪電動平衡車產品——九號平衡車,在最高時速、電機性能、電池容量、最大續航、低速過減速帶載重量等指標方面,全面優於其他三家公司同類產品,在此基礎上,該產品的價格為1999元,比其他三家公司產品的588元、899元、1096元,高出一倍甚至三倍。

  強產品力讓九號公司單品價格優勢明顯,再加上產品銷量的快速增長,九號公司的規模效應已經顯現,從2017年至2019年,九號公司綜合毛利分別為3.28億元、12.26億元和12.57億元。

  值得說明的是,九號公司2017年至2019年實現歸屬於母公司所有者的凈利潤分別為-6.27億元、-17.99億元、-4.59億元。同期,公司扣除非經常性損益後歸屬於母公司所有者的凈利潤分別為-6160.47萬元、5.44億元及1.06億元,公司的盈利能力得到提升。

  九號公司在招股書中表示,凈利潤為負的主要原因是可轉換債券和優先股以公允價值計量導致的賬面虧損,屬於非現金項目,與公司的經營活動無關;公司於2019年4月2日將優先股轉為A類普通股,並於2019年6月27日作為權益工具進行核算,2019年6月30日之後的會計期間公司將不再受到優先股和可轉換債券公允價值變動損失影響。

  護城河:研發及創新能力優勢

  作為一家智能短交通領域和服務類機器人的龍頭企業,九號公司在技術研發、產品設計、創新能力、人才等方面形成了護城河。需說明的是,該公司目前擁有的核心技術大部分為自主研發而來,均由公司研發團隊在研發、生產過程中經過市場反饋、技術積累和創新行成的自有技術。

  數據顯示,九號公司在智能短程移動領域擁有全球領先的知識產權儲備:截至2020年3月1日,公司國內已授權專利467項,海外已授權專利268項,並獲得DEKA公司排他性獨佔授權專利近300項,該專利數量在世界範圍本行業內遙遙領先。

  九號公司經過多年持續的技術開發研究,現已掌握的核心技術有:自平衡技術、輪式移動技術、視覺識別技術、機器人姿態控制技術、自主避障技術、自主跟隨技術、語音識別技術、Ninebot RideyGo即停即走技術、鋰電智能BMS 5.0技術、GPS/北鬥/基站三重定位技術、AHRS姿態感應技術、電動車OTA無線升級技術等。

  截至2019年12月31日,九號公司員工總數為2383人;公司研發團隊人員合計1004人,占公司員工人數的比例為42.13%。

  研發團隊中,聯合創始人、總裁王野現任北京市人工智慧學會常務理事、全國自動化系統與集成標準化技術委員會——機器人與機器人裝備分標委(SAC/TC159)委員,主持開發了「模塊化教育機器人」、「足球機器人中型組平台」、「RAPTOR排爆機器人」等多種產品,擁有多項發明專利;王野主持研發的RoboCup中型組足球機器人平台曾獲得三次RoboCup世界杯冠軍。

  王野還參與了國際標準ISO/13482 Personal care robot safety(個人服務機器人安全性)的制定工作;作為SAC/TC159/SC2/WG12副組長,王野帶領電動平衡車國家標準工作組完成中國國家標準兩項(GB/T34667-2017和GB/T34668-2017),已於2018年1月1日實施。

  從2017年到2019年,九號公司持續加大研發投入,各期研發投入分別為9133.03萬元、1.23億元、3.17億元,研發投入占營業收入比例分別為6.61%、2.90%、6.91%,最近三年累計研發投入占累計營業收入的比例為5.20%。

  九號公司此次募投項目為智能電動車輛項目、年產8萬台非公路休閑車項目、研發中心建設項目和智能配送機器人研發及產業化開發項目,其中,研發中心建設項目和智能配送機器人研發及產業化開發項目將進一步提升公司的研發能力。

  國際化布局顯成效:投後管理能力得到驗證

  在智能短交通領域,九號公司很早就提出了國際化,並堅定地進行實踐、布局。2015年,九號公司通過收購賽格威實現了海外市場業務的快速發展,目前已經具備了國際競爭力。

  回顧歷史資料,九號公司於2015年作出決策,全資收購全球平衡車「鼻祖」賽格威,此舉讓九號公司品牌知名度得到大幅提升,且成功擴展了境外銷售渠道。

  對於海外並購而言,最考驗收購方的是其投後管理能力。收購賽格威之後,從2018至今,九號公司已成功開發Voi、Uber Scooter(Uber)、Spin(Skinny)和Grin(Encosta)等境外客戶;目前,九號公司在境外有16家控股子公司,遍布香 港、美國、荷蘭、首爾、新加坡等國家或地區,產品已進入北美、歐洲和亞太地區,在多個海外市場實現了深度滲透。

  2017年、2018年和2019年,九號公司境外營業收入分別為3.61億元、15.75億元和18.09億元,占公司營業收入總額的比例分別為26.11%、37.07%和39.45%。

  海外業務佔比提升,意味著九號公司的投後管理能力通過了考驗,公司已具備國際競爭力。九號公司表示,將進一步加大海外銷售渠道建設,並根據當地的法律法規和市場情況建立符合當地的商業模式。

  渠道優勢明顯 在手訂單預示業績潛力

  九號公司已形成線上與線下相結合的立體式營銷渠道,實現了對各市場的全面覆蓋,提高了產品銷售的滲透力。

  具體而言,線上渠道方面,九號公司全系列產品入駐小米商城、天貓、京東、蘇寧易購、亞馬遜等主流電商銷售平台,並發展了依託B2C平台從事獨家代理銷售的線上分銷商。線下渠道方面,九號公司多款產品通過小米之家平台推出後取得了巨大的市場成就,公司與小米的聯合使得公司在市場渠道方面具備其他同類企業不可比擬的競爭優勢。

  從業務模式看,九號公司早期產品曾在小米集團渠道銷售,小米集團在了解九號公司具備較強的產品研發、生產能力後,於2014年與九號公司開展定製產品分銷合作。九號公司與小米合作的定製產品獨家分銷模式形成了共贏格局,其中,九號公司藉助小米集團的品牌、銷售渠道、管理經驗等,減少了對外銷售產生的相關費用,快速提高了產品的市場佔有率。

  目前,小米集團為九號公司第一大客戶。在2015年,得益於雙方合作雙贏的基礎,以及對九號公司未來前景的看好,小米集團作為財務投資者通過People Better參與了九號公司A-2輪融資,後者目前持有九號公司10.91%的股份,對應表決權為5.08%。

  與此同時,九號公司也很重視非關聯方渠道和客戶的開拓,2017年至2019年,公司對非關聯方實現收入分別為3.62億元、18.13億元和21.86億元,占當期營業收入的比例分別為26.24%、42.69%和47.67%,即非關聯方銷售收入呈現上升趨勢,占營業收入比重也呈現上升的特點。

  得益於渠道、客戶優勢,目前九號公司在手訂單為平衡車系列7.28萬台、滑板車系列15.2萬台、電動摩托車/自行車9500台,這一指標意味著九號公司業績潛力較大。

  智能服務機器人具備

  先發優勢 未來前景廣闊

  在智能服務機器人方面,據分析,依託人工智慧技術,智能服務機器人應用場景和服務模式將不斷拓展,並帶動服務機器人市場規模高速增長。根據IFR、中國電子學會發佈的《中國機器人產業發展報告2019》,2018年全球服務類機器人市場規模達82.9億美元,預計到2021年,全球服務機器人市場規模將快速增長至131.4億美元,其中,中國服務機器人市場規模有望達到38.6億美元。

  自2017年起,九號公司重點研發「配送類服務機器人產品」,並已推出基於「路萌Loomo」的「LoomoGO」配送機器人,成為國內首批設計生產用於末端配送的服務機器人公司之一。此外,公司正在研發用於樓宇間配送的室外配送機器人以及用於樓內配送的室內配送機器人兩類產品,相關產品搭載公司自研的視覺為主的多感測器室內定位技術、高動態室內環境機器人運動技術等多項核心技術,現已處於樣機測試階段,預計將於2020年量產上市。

  值得一提的是,作為一家國際領先的智能短交通領域和服務類機器人公司,九號公司在物聯網方面布局較早,用戶可以通過App連接車輛,實現在線查看設備信息及遠程操縱、體驗互動式新手教程、在線更新固件、「黑匣子」異常信息同步等功能。

  藉助著產品的物聯網屬性優勢,Ninebot APP目前已有接近341萬註冊用戶(不含共享滑板車業務),平均月活躍度約為42萬;公司產品(不含共享滑板車)在全球範圍內使用行駛里程累計達13.1億公里;Ninebot APP與智能短交通產品全球互聯累計高達1.2億次,日均互聯約18萬次。

  通過對產品物聯網、大數據的提前布局,九號公司形成了先發優勢,有望逐步建成大數據及雲計算中心,持續提升數據運營能力。