財經 北京新浪網 豪華車熱門車型現車難求 自主新能源汽車「漲價」

豪華車熱門車型現車難求 自主新能源汽車「漲價」

  豪華車熱門車型現車難求 自主新能源汽車「漲價」

  「金九銀十」汽車消費市場調查

  本報記者/陳燕南/童海華/北京報導

  「國慶節期間幾乎每天都有300人次到店看車訂車,目前熱門車3系、5系、X3、X5幾乎沒有現車。」一名寶馬的銷售人員告訴記者。「國慶節期間沒有什麼優惠,比亞迪宋雖然現在優惠3萬元,其實上個月優惠了3.5萬元,也就意味著10月還加價了5000元。」一名比亞迪的銷售人員告訴記者。

  10月13日,《中國經營報》記者走訪多家4S店發現,豪華品牌熱門車型已經出現緊俏狀態,與此同時,新能源汽車市場也正在回暖,甚至出現加價賣車現象。金九已過,各車企紛紛在銀十交出成績單,儘管受到疫情以及行業環境影響,但從數據看,國內車企銷量普遍止跌,豪華品牌全線反彈。

  中汽協10月13日發佈的最新統計數據顯示,2020年9月,汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛,環比分別增長19.1%和17.4%,同比分別增長14.1%和12.8%。截至本月,汽車產銷已連續6個月呈現增長,其中銷量已連續5個月增速保持在10%以上。

  其中,豪華車市場持續高速增長,賓士、寶馬、奧迪第三季度在華銷量均實現20%以上的同比增長。其他豪華品牌如凱迪拉克、Wall沃、林肯、紅旗在9月銷量均實現兩位數增長。

  同時以比亞迪、特斯拉、蔚來、理想為代表的新能源汽車市場持續走高,10月15日A股新能源汽車板塊集體大漲。江淮汽車收漲5.52%,比亞迪收漲0.8%。美股方面,三大股指連續兩日下跌的背景下,新能源汽車概念相對強勢,其中蔚來漲23.03%,小鵬汽車漲11.97%,理想汽車漲6.95%,特斯拉漲3.28%。

  豪華車「豪橫」:國慶節期間4S店每天訪客300人次

  消費升級帶來的高端換購需求讓豪華車成為後疫情時代率先回暖的細分市場。繼8月豪華車零售同比增長32%,環比增長3%,市場份額達15%,創歷史新高之後,隨著終端價格的不斷下探,豪華車市場在9、10月延續了此前的熱度。

  近期,記者走訪了北京多家豪華車4S店,10月13日記者在丰台區一寶馬4S店看到,僅一小時就有十多個人看車、訂車或正在等待交付。店內的工作人員告訴記者,今天工作日的人流量算是比較少的,國慶節期間幾乎每天都有300人次到店看車訂車,店內都不剩座位。目前熱門車3系、5系、X3、X5幾乎沒有現車。記者在店內看到,目前店內僅剩下一輛3系車,還有一輛5系車。「自從9月開始,3系、5系3萬到4萬元之間的優惠就一直持續到現在,由於優惠力度較大,在9月底就已經出現現車緊張的情況。而且現在正是寶馬車型改款階段,所以寶馬全系車型的價格近兩個月維持著平穩,等到下個月改款車型到店了,價格才會變動。」一名寶馬4S店的工作人員告訴記者。

  「十一假期全店每天新車成交量在30輛左右,店內部分熱門車款已無現車。」北京某賓士4S店銷售人員表示,「由於到店看車的人數較多,客戶還需要提前預約看車時間。無預約的客戶可能要排隊等待30分鐘才會安排銷售人員進行講解。」

  別克的銷售人員告訴記者,9月開始店內的走量車型君越就已經降價四五千元,上個月店內業績良好,賣了100多輛汽車,所以國慶節期間延續了上個月的優惠政策,再加送了一些禮包,所以訂車的人還是比較多的。

  記者實探情況在數據上也得到了體現,據了解,寶馬2020年第三季度銷量數據中,寶馬(含MINI)在中國市場售出新車230612輛,同比增長31.1%,並且2020年前三季度在華銷量增長了6.4%。

  反觀賓士,同樣緊追對手。在第三季度中,賓士在中國市場售出新車223631輛,同比增長23.4%,前9個月共銷售新車569698輛,同比增長8.3%,其中以C級車、E級車及S級車為主的轎車家族在華貢獻約一半份額,SUV車型則實現雙位數增長,以主力車型GLC SUV表現尤為強勁。而奧迪品牌前三季度終端銷量共銷售了512081輛。二線豪華品牌同樣表現優異。凱迪拉克9月共銷售26000輛新車,同時也創下品牌2020年單月銷量新高,同比增長42%,前9月累計銷量超過15萬輛。

  新能源市場回暖:車企「加價」賣車

  值得注意的是,9月新能源汽車增長勢頭強勁。9月新能源汽車生產13.6萬輛,同比增長48%,前9月累計生產73.8萬輛,下滑18.7%。9月銷售新能源汽車13.8萬輛,同比增長67.7%,前9月累計銷售73.4萬輛,下降17.7%。

  10月13日,記者在一家比亞迪店內看到,目前只擺放了一輛汽油車,其餘的都是新能源汽車。近幾個月內比亞迪的新能源汽車賣得比較好,所以國慶節期間沒有特別策劃優惠政策,比亞迪宋雖然現在優惠了3萬元,其實上個月優惠了3.5萬元,也就意味著10月還加價了5000元。而搭載了刀片電池的漢也有不少消費者詢問,基本現有的比亞迪漢都擺在人流量較大的商超進行推廣,所以目前4S店內還未到比亞迪漢,更沒有優惠。其實,近一個月店內已經賣了60輛汽車,而絕大多數都是新能源車。

  記者則在小鵬汽車展示廳內發現,其桌面上摞著一大疊關於試乘試駕的協議。雖然展廳並不大,店內也僅有一輛G3和一輛P7,不過小鵬汽車銷售人員告訴記者,國慶節期間每天試乘試駕的就有五六撥,但是由於品牌影響力還是較小,所以幾乎也都是來了解,沒有出現試駕完就訂車的,不過也有在試駕完一個月後或者幾個月後來訂車的。國慶節期間小鵬汽車針對北京的家庭指標有優惠6000元的政策,所以這期間來訂車的幾乎都是用家庭指標的客戶,而這些客戶幾個月前就已經來過店內進行看車試駕。總體來說,這個國慶節期間店內業績較好,一位銷售人員一下子賣了9輛車。

  記者注意到,目前多家新能源頭部車企銷量增長較快。如上汽通用五菱9月售出24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國11329輛,分列新能源三強,蔚來、小鵬汽車、威馬、理想等新勢力也持續走高,實現增長。9月,蔚來交付新車4708輛,同比增長133.2%,位居自主新勢力第一,理想ONE在9月交付3504輛,威馬9月銷量2107輛,小鵬汽車9月達到1487輛,環比暴增544%。

  據了解,新能源汽車市場重振得益於政府對新能源汽車消費的支持及車企有力的舉措。近期,國務院通過《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,到2025年中國新能源汽車的銷量佔比會達到25%,據此測算,2025年汽車銷量將達到600萬到700萬輛,而目前的銷量只有100多萬輛,伴隨著北京增加放號2萬個和電動車新品性能普遍增強,插混車的性價比持續提升,市場預計四季度國內新能源車市將迎來全面發力的增長期。

  為爭奪巨大的市場,不到兩周的時間內,特斯拉先後對旗下兩款車型價格進行了下調。北汽新能源旗下BEIJING汽車結合近期啟動的北京消費季十月「國潮京品月」活動,發放10億元新能源消費券讓利新能源指標用戶。東風本田旗下新能源車型思銘(X-NV)針對「新增指標」則給出了7.5萬元的優惠。