財經 北京新浪網 成本降至100美元/度 特斯拉新電池圖片首次曝光:或命名為「餅乾盒」

成本降至100美元/度 特斯拉新電池圖片首次曝光:或命名為「餅乾盒」

原標題:成本降至100美元/度 特斯拉新電池圖片首次曝光:或命名為「餅乾盒」 來源:快科技

當前,電池成本仍佔據電動車整車成本的大頭。此前有統計數據顯示,對於經濟型電動車來說,其電池成本能夠佔據到整車價格的40%左右。

而對於特斯拉這樣的電動車而言,電池成本可能沒有佔據整車售價如此高的比例,但是電池成本的進一步下降,對於增強特斯拉車型在市場中的競爭力,還是具有重要意義。

隨著9月22日特斯拉電池日的臨近,網路上對於特斯拉新電池的關注度也開始與日俱增。日前,海外有網友在社交媒體上,首次曝光了特斯拉新型電池的圖片。

從中可知,特斯拉新電池單體,為圓形結構。並且可以將電池成本降至100美元/千瓦時的電動車盈利線。同時,這款電池可能會命名為「餅乾盒(Biscuit Tin)」。

據了解,按照電池原材料諮詢公司基準礦物智庫(Benchmark Mineral Intelligence)西蒙·摩爾(Simon Moores)的說法,特斯拉新的餅乾盒電池可能是特斯拉電池節的主要賣點,有望將動力電池成本降至100美元/千瓦時。

同時,摩爾還猜測,這些電池將是在奧斯汀超級工廠生產,未來將用於CyberTruck皮卡,以及Semi卡車,和當地生產的Model 3、Model Y等車型。

事實上,此前也有消息人士證實,此次曝光的新電池圖片,就是特斯拉使用Roadrunner系統,生產的新電池之一。

其電池直徑要比,當前在內華達州吉加超級工廠,松下生產的Model 3和Model Y 2170電池大兩倍。

這也就意味著,新電池的單元體積增加了四倍。與之相對應的是,新電池的能量密度也會大大增加。同時還可以通過減少外殼,和每個電池組內電池單元的數量來降低成本。

據上文所述的消息,特斯拉這種新電池的製造成本,能夠降低至100美元(約合人民幣676元)/度。

最為對比,當前國內國產電動車的電池製造成本,以三元鋰電池為例,其生產成本也普遍在1100元/度以上。特斯拉的新電池,則生產製造成本更具價格優勢。

當然,在電池日開始之前,誰也不能確定特斯拉的新電池,到底是「何方神器」。而特斯拉今後,能否再憑藉新電池,實現新的一次跨越式起飛,我們拭目以待。