財經 北京新浪網 8月快遞量仍維持快速增長,但價格跌幅卻在持續擴大

8月快遞量仍維持快速增長,但價格跌幅卻在持續擴大

  近日,國家郵政局公佈今年8月全國快遞行業的運營情況。數據顯示,受益於疫情期間電商消費習慣的形成以及電商促銷活動影響,8 月全國快遞業務仍維持高速增長,單月業務量完成72.4億件,同比增長36.5%。

  從具體業務類型來看,8月上市快遞企業的異地發件量同比增速最快達40%,其次為國際件同比增長為36%,同城件增速最慢,但同比也達到了18%。國家郵政局發佈的快遞發展指數預計,9 月份快遞業務量同比將增長34%左右。

  不過,亮眼的業務增量數據背後,卻是越演越烈的價格戰。機構統計數據顯示,8月全國快遞平均單價為10.05元,同比下跌13.6%,環比下跌3.6%,較上月跌幅持續擴大。其中,同城加異地業務的單價跌幅更是下降了18.1%至6.23元。

  對此,有機構分析表示,一方面存量快遞企業間為保持和搶佔市場份額,仍在進行殘酷的價格戰;另一方面,極兔、眾郵等新興快遞公司的入局,更加劇了行業的競爭壓力,據媒體報導,極兔的快遞單價可以比通達系的低三分之一以上。

  激烈的價格戰確實讓頭部企業的業務量增速要好於同行。上半年數據顯示,、頭部五家快遞公司的增速情況為,順豐+81.4%,韻達+29.9%,圓通+29.8%,中通+29.8%,申通+16.8%,除申通外其他四家均跑贏了行業22.1%的增速。

  與此同時,價格戰也使得二三線快遞公司進一步出清,行業集中度有所提升。2020年上半年,快遞行業CR5增量61.6億件,超過全行業總增量61.2億件,全行業CR6達到83.5%,增加5.03個百分點;全行業CR8達到84.1%,同比提升2.7個百分點。

  然而,價格戰的後果也是顯而易見的。上半年,中通/圓通/韻達/申通單件快遞毛利分別為0.54(-26.2%)、0.23(-40.4%)、0.18(-62.3%)、0.11(-70.9%)元,單票凈利潤分別為0.26(-32.4%)、0.20(-13.3%)、0.12(-59.6%)、0.02(-92.8%)元。

  據行業媒體報導,受相關公司價格戰持續的影響,有通達系從業人員今年到手的派件費已降至0.4元/件,扣除簡訊費、電話費後一單隻能賺0.25元。

  安信證券分析師認為,從長期看,快遞行業賽道需求增長確定性較強,依舊是增量行業,而供給端,份額將向頭部加速集中。通過激烈的市場競爭使得頭部企業份額差距拉大是通達系走出「囚徒困境」的主要路徑,電商快遞仍處在格局出清的前夜,網路穩定、精細化管理能力強的公司將最終勝出。

  中金公司分析師則表示,快遞行業規模效應明顯,未來將「越大越美、強者恆強」。從中長期看,未來五年行業件量翻倍判斷,龍頭公司業務量有望增長150~200%,即使假設單票凈利潤下降30~40%,剩下來的龍頭公司凈利潤仍有望上漲50~100%。(文/陳礦然 吳欣潼)