財經 北京新浪網 保時捷718旗艦車型將配備雙離合變速箱 加速更快

保時捷718旗艦車型將配備雙離合變速箱 加速更快

原標題:保時捷718旗艦車型將配備雙離合變速箱 加速更快

蓋世汽車訊 據外媒報導,保時捷718旗艦車型將配備雙離合變速箱,加快換擋和加速時間。

保時捷

Boxster和Cayman 718 GTS 4.0系列車型,以及里程最長的718 Spyder和718 Cayman GT4車型,現均搭載7速保時捷PDK雙離合變速箱。

與手動變速箱相比,配備了雙離合器變速箱(DCT)的保時捷718 Spyder 和 718 Cayman GT4的百公里加速成績提高了半秒,只需3.9秒,並且可以在13.4秒內達到了200公里/小時(加快0.4秒)。

718 Cayman GTS 4.0和718 Boxster GTS 4.0均為394馬力,百公里加速成績也提高半秒至4.0秒,然後,可在13.7秒內達到200公里/小時的記錄(比手動變速器車型快0.4秒)。

718 GTS 4.0車型有四種不同的駕駛模式,普通、運動、運動升級和個性化。通過標準的運動計時(Sport Chrono)套裝,可以根據駕駛模式調整PDK的換擋特性。

在運動模式下,它的換檔速度更快,自動節氣門轉向更早,並通過後換檔點進行最佳加速。

運動升級模式性能更強,並充分利用自然吸氣六缸汽缸對置發動機的轉速儲量。該模式中帶有起步控制,可以激活自動賽車駕駛模式。

不論處於何種駕駛模式,駕駛員們只需按下運動響應按鈕,便可讓車輛保持最高性能達20秒。

旗艦718 Spyder和718 Cayman GT4車型的駕駛模式,具有典型的GT車型特徵。使用PDK運動按鈕,即可獲得最大性能。自動選擇桿呼應911 GT3中的設計。

PDK版本的718 Spyder和718 Cayman GT4,也受益於改良的機械鎖定後差速器。在牽引力和過載模式下,可以實現30%和37%的鎖定值,積極影響縱向和橫向動力,以及牽引力,並增加駕駛樂趣。相比之下,手動變速器的鎖定值為22%和27%。