財經 北京新浪網 新航集團史上最大規模裁員:遭受疫情沉重打擊 客運大降造成虧損

新航集團史上最大規模裁員:遭受疫情沉重打擊 客運大降造成虧損

  原標題:遭受疫情沉重打擊 客運大降造成虧損

  新航集團宣布史上最大規模裁員

  來源:經濟日報

  新加坡航空集團日前宣布,因新冠肺炎疫情對航空業造成巨大衝擊,決定削減旗下3家航空公司約4300個職位,以縮減運營成本。新航集團史無前例的大規模裁員,既表明新加坡航空業承受著巨大生存壓力,又預示國際航空業復甦道路仍將漫長。

  日前,新加坡航空集團(簡稱「新航集團」)宣布,因新冠肺炎疫情對航空業造成巨大衝擊,決定削減旗下新航、勝安和酷航3家航空公司約4300個職位,以繼續縮減運營成本。裁員對象主要以外籍員工為主,包括機師、空服、地勤人員及培訓生等。

  新航集團作為世界知名航空企業,主要運營世界級航空樞紐樟宜機場,經營跨太平洋兩條最長直飛航線在內的眾多國際航線,同時在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網路,並佔據袋鼠航線一部分市場。

  新加坡航空集團史無前例地宣布大規模裁員,既表明新加坡航空業承受著巨大生存壓力,又預示國際航空業復甦道路仍將漫長。

  實際上,新航集團從今年3月份起就已凍結招聘新員工,加上近期部分員工已自願解約或提早退休,前期實質上已完成部分裁員工作。近日,新航集團一次性裁退的海外及當地員工總數約為2400人。

  目前,除新航工程企業外,新航集團旗下共有21300名員工。此次宣布削減約4300個職位,意味著每5個職位就有1個被削減,裁退比例高達11%,裁員規模創下新加坡航空業歷史之最,將是新加坡歷史上規模最大的裁員行動之一。

  新航集團在解釋裁員原因時說,新加坡作為一個城市國家,沒有國內航線,主要依靠國際航線。在新冠肺炎疫情衝擊下,新航集團與世界其他主要航空公司相比,處境更加困難,集團旗下航空公司不得不緊急裁員應變。

  統計顯示,新加坡樟宜機場2019財年接待乘客6830萬人次,其中新航集團旗下新航、勝安航空和酷航3家航空公司運送的乘客數量佔一半以上。今年第一財季,因各國和地區實行旅行限制和邊境管控措施,導致新航集團整體客運量同比下降99.5%。其中新航下降99.4%,勝安航空下降99.8%,酷航下降99.9%。

  新航集團7月份公佈的業績顯示,截至6月30日的第一財季,凈虧損額為11.23億新元(1新元約合人民幣5元),為有史以來最大財季虧損;集團收入同比下降79.3%至8.51億新元,支出下降51.6%至18.9億新元。今年以來,新航集團股價已大跌接近50%。

  為進一步縮減成本開支,新航集團鼓勵員工申請無薪休假和在外兼職。自3月份以來,包括地勤人員、機師和空服人員在內6000多名員工已申請最少7天以上無薪假期,有1700多名員工已申請在公共交通站點、社會服務中心和醫院等場所兼職工作。

  為改善財務狀況,新航集團之前已通過發售附加股、抵押貸款等籌得110億新元資金。新航集團透露,勝安航空正在按計劃與新航合並;同時,調整接收已訂購客機日期並推遲付款,目前已同空中客車公司達成協議,與波音公司在繼續商談中。

  新航集團預計,航班數量在2020/2021財政年年底之前,最多只能恢復到新冠肺炎疫情前的一半。根據航空業界普遍估計,航空乘客數量到2024年才能恢復到新冠肺炎疫情暴發前的水平。為了能在充滿變數的環境中生存下來,集團旗下航空公司未來幾年將運營更小的機隊,並縮小飛行網路。

  新航集團表示,國際航空旅行業復甦速度比當初預期還要緩慢,預計9月底前,集團客運能力僅能恢復至新冠肺炎疫情暴發前的7%左右。針對新航集團裁員,新加坡交通部部長王乙康指出,政府和新航集團已作出最大努力推遲裁員,但疫情給航空業造成了毀滅性打擊,使得裁員無法避免。

  國際航空運輸協會亞太區副總裁Clifford指出,「擁有一個有活力的航空業,對於經濟復甦至關重要,因為它確保了與世界其他地區的有效連接,促進了人員和貨物流動。」出於同樣考慮,新加坡政府8月份決定鬆綁旅遊限制,為航空業復甦邁出了重要而關鍵的一步。