生活 台灣好新聞 不用再拐彎抹角 北市市民大道6段至5段終於「一路通」

不用再拐彎抹角 北市市民大道6段至5段終於「一路通」

地方中心/台北報導

常行路於台北市市民大道的人一定都知道,靠近松山饒河街夜市、松山車站那一段的市民大道6段、市民大道5段,其東向西方向以往沒直接連通,行車得繞到八德路4段後才能重新接回市民大道,很不方便。不過從即日起,「市民大道6段至5段終於貫通,用路人行車可以不用再「拐彎抹角」了。


台北市政府工務局新建工程處王健忠副處長表示,市民大道6段為「松山南港鐵路地下化工程專案」釋出空間改建的平面道路,往西過松信路口後,即因路型受阻爭議及地方一直未達共識情況下,以致遲遲無法直通5段;對於名為「市民大道」的台北市東西向重大幹道,無疑是莫大諷刺。


然而從即日起,市民大道6段通往5段車輛,將不再被迫右轉八德路4段,再左轉接回市民大道之方式迂迴通過,可直接暢行;貫通後不僅是尖峰時段可節省約1〜2分鐘車程,亦可紓解八德路四段通過基隆路口之車流。此外,必須特別提醒駕車民眾一件事,6段至5段直通後,從此 5段〜6段雙向行經基隆路口之車輛,皆嚴禁左轉基隆路1段;台北市交通管制工程處已於通車前2周加強宣導,屆時請民眾務必遵循標誌牌面規定,避免阻礙交通及受罰。


(圖/北市府工務局新建工程處)

新工處工務科郭俊昇科長說明,「市民大道6段至5段貫通工程」係松山區慈祐里李祖民里長主動提案,新工處執行施作主體新闢道路工程,北市交工處及工務局公園處負責協辦交通號誌遷移、新設路燈安裝、周邊景觀及植栽綠美化等工程。新闢市民大道6段道路位於松信路至基隆路1段之間,由北市交工處提供路型設計,與民宅保持相當距離空間,並保留兩側公園人行步道及自行車道,將貫通後對民宅干擾及休憩品質之影響,降至最低;工程經費約1,900萬,長度約300公尺、寬5公尺,為單向單線汽機車混合車道。


新工處表示施工期間雖遇梅雨季節連續天候不穩定,仍盡全力提前在6月上旬完成,並隨即於6月12日邀集市府交通、警察等相關單位,辦理正式通車前現場履勘,針對有行安疑慮部分再修正或加強改善,續經7月14日複勘合格,始依現況通車。


新工處工務科中區工務所張豪軒主任補充說明,本工程施作過程極為順利,幾無遭民眾投訴不滿情況發生,要特別感謝松山區慈祐里李祖民里長、信義區雅祥里高添喜里長及周遭里民鼎力支持,並體諒配合施工中造成暫時不便。近期新工處頻頻接獲民眾疑問,投訴觀察貫通道路之樣貌似乎已完成,為何遲未開放通車,間接表達對於此項市政建設之需求及肯定;另為避免開通後初期,用路人對路況尚不熟悉,新工處已請施工廠商於開通日起算1週內,加派義交協勤指引疏導交通,確保過往行人及車輛通行安全。


(圖/北市府工務局新建工程處)

慈祐里李祖民里長表示,他10多年前即擔任里長迄今,市民大道6段不能貫通5段一直是阻礙地方發展絆腳石,如今總算排除障礙,內心甚感欣慰;對於新工處、交工處及公園處等單位彼此合作無間,盡心盡力如期履行市府對地方承諾,亦表達十足肯定。