科技 新浪科技 滬蘇通鐵路正式開通:蘇中蘇北全面進入上海1-2小時都市圈

滬蘇通鐵路正式開通:蘇中蘇北全面進入上海1-2小時都市圈

原標題:滬蘇通鐵路正式開通:蘇中蘇北全面進入上海1-2小時都市圈

上海至蘇州至南通鐵路(以下簡稱滬蘇通鐵路)正式開通運營。
據交匯點客戶端消息,7月1日上午,國家鐵路集團、江蘇省、上海市共同啟動滬蘇通長江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路,並同為大橋揭牌,江蘇省委書記婁勤儉宣布:「滬蘇通長江公鐵大橋開通運行!」
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交匯點新聞 圖
當日11:30,C3839次列車滿載旅客從南通西站開出,同時,上海方向的首發列車也相向而來,標志著滬蘇通鐵路正式開通運營。
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本文圖片除特殊標註外,均為澎湃新聞記者 姚曉嵐 圖
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滬蘇通鐵路是國家「八縱八橫」高鐵網沿海通道,也是京滬第二通道的重要組成部分,北起江蘇省南通市,從既有寧啟鐵路趙甸站引出,經南通市通州區,向南跨越長江,經張家港、常熟、太倉市,終到上海市,全長143公里,設計時速200公里。全線設趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個車站。
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國鐵集團 圖
滬蘇通鐵路車票已於6月30日11時正式對外發售。據澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者查詢,目前上海至南通的車票價格區間大致在二等座54元-83元、一等座86元-132元、商務座194元。
滬蘇通鐵路開通運營初期,鐵路部門按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行,每日開行旅客列車最高44.5對,開行貨物列車6對。
其中,南通將首開至上海、上海虹橋、廣州南、深圳北等方向始發終到動車組列車,在南通站停靠辦客的列車達41對,比目前增加12對;在南通西站停靠辦客的列車達20.5對。南通至上海之間鐵路出行最短時間將從現在的3.5小時左右壓縮到1小時6分鐘左右。
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此外,滬蘇通鐵路開通后,上海虹橋至泰州、揚州最快運行時間分別為1小時48分鐘、2小時22分鐘。泰州將首開至上海(虹橋)3.5對始發終到動車組列車,泰州站停靠辦客的旅客列車達到41.5對、比目前增加14.5對。
蘇南的張家港、常熟、太倉將首開至上海、杭州、寧波、溫州、成都、重慶、漢口、黃山、深圳、廣州等方向多對旅客列車,其中張家港、常熟、太倉、太倉南站停站辦客列車分別達43對、37對、38.5對、11對,上海虹橋至太倉、常熟、張家港最快運行時間分別為32分鐘、48分鐘、53分鐘。
作為今年江蘇省、上海市開通運營的第一條鐵路,滬蘇通鐵路在技術和綠色發展方面相較其他鐵路具有明顯的特色。
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據中國鐵路上海局集團公司黨委宣傳部部長、新聞發言人陳萬鈞介紹,滬蘇通鐵路在建設過程中,在科技創新方面取得多項技術突破,有些技術指標居世界之最,特別是滬蘇通長江公鐵大橋作為世界建橋史上「高大新」的典範,大批新材料、新結構、新設備、新工藝均為首次採用,已被國家授予65項專利。
此外,滬蘇通鐵路85米高單元組合式通信鐵塔由我國完全自主創新,不僅創造了全國鐵路通信鐵塔的新高度,也是中國製造向中國創造邁進的又一成果。
建設部門還開展了軟土路基沉降變形控制技術、跨區間既有線改造施工安全技術研究等,解決了不均勻沉降、既有線施工安全難題;創新應用了路地聯防報警系統、無人值守視頻監控系統等,為全線建設運營注入了科技元素。
在綠色發展方面,陳萬鈞介紹,滬蘇通鐵路建設堅持綠色發展理念,施工中盡量少擾動環境,能避開的樹木堅決不搬遷;河流水系下穿鐵路時建造涵洞,確保原有水系暢通無阻;大力實施路基、站區、生產生活區綠化工程,確保鐵路沿線三季有花、四季常綠、喬灌結合、錯落有致。特別是針對崑山天福國家濕地公園,在設計和施工中制訂詳細的保護方案,建成了濕地景觀帶,實現了鐵路與自然融為一體。
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滬蘇通鐵路的建成開通,不僅讓南通市直接進入了「高鐵俱樂部」,使張家港、常熟、太倉等3個「百強縣」真正告別了「地無寸鐵」的歷史,更標志著江蘇在完善鐵路網路結構、提升跨江融合發展能力、促進長三角一體化發展等方面進入了新階段。
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有研究區域經濟發展的專家指出,滬蘇通鐵路雖然只有100多公里,但意義和作用非同尋常,特別是在增強蘇中、蘇北地區與蘇南、上海的溝通聯繫方面,影響重大而深遠。滬蘇通鐵路藉助兩端的寧啟線、新長線及上海樞紐,不僅有效溝通起滬寧線和滬杭線,而且在北至山東、南及浙江的東部沿海經濟活躍地帶形成了一條更加直接便捷的縱向鐵路通道,江蘇的沿江、蘇中、蘇北地區由此全面進入上海1-2小時都市圈。
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滬蘇通鐵路建成后,江蘇在建鐵路還有6條、總里程達1021公里,投資總規模超過1800億元,繼續位居全國各省市區前列。
隨著滬蘇通鐵路的開通,江蘇擁有的運營鐵路增至22條,總里程達3670公里,其中高速鐵路1681公里,與「十二五」末相比,分別增長33%和96%。
今年下半年,江蘇還將建成3個項目,新增高鐵500公里以上,屆時將實現各設區市到南京2小時以內通達,其他設區市之間2.5小時通達。
預計到「十四五」末,江蘇將實現各設區市到南京1.5小時直達,其他設區市之間2小時通達,南京至我國所有中心城市5小時通達。