科技 新浪科技 空客難逃重組裁員 裁員總數可能達到1.2萬-1.6萬人

空客難逃重組裁員 裁員總數可能達到1.2萬-1.6萬人

新浪科技 2020-07-01 07:41

原標題:空客難逃重組裁員 裁員總數可能達到1.2萬-1.6萬人

  北京商報訊(記者 陶鳳 湯藝甜)關於法國飛機製造商空客公司重組裁員的傳聞愈傳愈烈。6月30日,路透社援引空客公司工會方面的知情人士稱,空客將於圖盧茲時間周二晚些時候宣布重組計劃,預計在法國股市收盤后,內容可能包括裁員數千人。

  此前關於空客裁員的消息一輪接一輪,6月早些時候,彭博社就報道稱,一名不願具名的知情人士說,強制裁員將是最後的手段,該公司會先研究整個製造部門的自願離職和提前退休。彭博行業研究分析師弗格森預計,裁員總數可能達到1.2萬-1.6萬人。

  而在更早之前的4月,空客CEO紀堯姆·福里在致13.5萬名員工的信件中也表示,在短短几周內,「我們失去了大約1/3的業務」。彼時,空客已經在政府協助下,對在法國的3000名員工實施休假計劃,福里稱,「我們現在可能需要計劃更長遠的措施,企業已提出所有選項,正等待市場需求明確,相關評估還需要兩到三個月的時間,如果我們現在不採取行動,空客的生存就成問題」。

  對於此次重組裁員消息的真實性,北京商報記者向空客方面求證,對方表示,「我們也在採取各種可能的措施保護公司和整個航空業的核心能力。我們希望在7月底之前能夠提供更具體的信息」。

  傳聞並非空穴來風,在航空業整體的凋敝形勢之下,空客註定無法獨善其身,這一點,福里自己心知肚明。德國《世界報》6月29日刊登了對福里的專訪,「在未來兩年,即2020/2021年,我們的客機產量和交付量將比原計劃下降40%。過去兩個月內,我們的交付量下降了80%。4月,我們本計劃交付75架客機,但實際只有14架交付」。

  「這是一個殘酷的事實」,福里坦言,不過他並未透露任何人力重組的相關細節,僅表示目前實施的無薪假是不夠的。

  除了交付量的大幅下滑,空客在新訂單方面也顆粒無收,畢竟各家航空公司都已經自身難保了,更無力承擔新的飛機了。今年5月,空客沒有接到任何一份新訂單,這已經是空客今年以來第二個月錄得新飛機零訂單了。5月,空客僅向加拿大航空交付了2架A220-300飛機,向匈牙利的廉航維茲航空交付了18架A320系列飛機。至於寬體飛機,則有4架A350XWB。

  業務停滯、收入下滑、現金流吃緊,疫情之下,這一套邏輯在大部分公司身上都適用,空客也不例外。財報顯示,2020年一季度,空客凈虧損為4.81億歐元(約合5.22億美元),而在去年同期則實現了4000萬歐元的凈利潤。其中,客機交付量為122架,比上年同期減少40架,成為收入減少的主要原因。

  與此同時,空客的現金流也岌岌可危,今年一季度的現金流為負85億歐元。為保護財務流動性,空客開始採取各種措施,包括將今年的預期資本支出壓縮7億歐元至19億歐元、獲得150億歐元的新信貸安排、撤銷2019年股息計劃等。

(責編:李都也(實習生)、李棟)