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千余建設者凌晨奮戰打通浩吉鐵路與焦柳鐵路「腸梗阻」

新浪科技 2020-06-30 16:14

原標題:千余建設者凌晨奮戰打通浩吉鐵路與焦柳鐵路「腸梗阻」

3cbe-ivrxcex7032099.jpg    圖為,施工現場 曹叢奎 攝

中新網武漢6月30日電 (曹叢奎 徐金波)1200多名中鐵十一局施工人員經過3個小時通力協作,於29日凌晨在位於湖北襄陽的焦柳鐵路郜營站完成兩股車道撥移作業,進而打通浩吉鐵路與焦柳鐵路轉運的「腸梗阻」。

f2b2-ivrxcex7022338.jpg圖為,施工現場 曹叢奎 攝

  中鐵十一局郜營站改造項目技術負責人寧川介紹,去年9月,世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路建成通車運行,北煤南運至湖北襄州北站后,部分煤炭通過鄧郜聯絡線引入郜營站,並分解到焦柳線,由此導致郜營站運輸壓力增大,形成「腸梗阻」。

6969-ivrxcex7019907.jpg圖為,施工現場 曹叢奎 攝

  為此,國鐵集團、武漢鐵路局、浩吉鐵路公司決定對北煤南運分解到襄陽地區的咽喉要道——郜營站,實施改造和新增襄郜下行聯絡線及引入襄北樞紐改造工程。

e94f-ivrxcex7027537.jpg圖為,施工現場 曹叢奎 攝
cd60-ivrxcex7021684.jpg圖為,施工現場 曹叢奎 攝

  此次郜營站改造工程將新增2條股道,由既有10股道變為12軌道,車站每日中轉浩吉鐵路運煤重載列車將由12對增加到40對。預計9月30日改造完工後,將對浩吉鐵路引入漢丹線、焦柳線, 使北煤南運快速疏散到華中各地區有著重要意義。(完)