財經 北京新浪網 股價下挫之際被傳減持戴姆勒股份,吉利迅速回應這是謠言!

股價下挫之際被傳減持戴姆勒股份,吉利迅速回應這是謠言!

北京新浪網 2019-01-12 23:30
股價下挫之際被傳減持戴姆勒股份,吉利迅速回應這是謠言!

澎湃新聞記者 陳楚薇 來源:澎湃新聞

1月11日,在彭博社曝出「吉利減持戴姆勒一半持股」消息之後,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱吉利控股)方面第一時間迅速發佈闢謠聲明。

吉利在聲明中表示: 作為戴姆勒股份有限公司(以下簡稱戴姆勒)的長期戰略投資者和單一最大股東,吉利控股沒有減持戴姆勒股份的計劃,所持有的戴姆勒股份不變。

當天早些時候,據彭博社援引知情人士消息稱,吉利集團將其所持有的戴姆勒集團9.69%的股權削減一半以上,而這距離吉利於2018年2月以90億美元收購戴姆勒9.69%股份,成為賓士母公司最大股東,才剛剛過去了不到一年時間。

有意思的是,這則外媒消息剛曝出之後,吉利第一時間迅速予以否認,可見,這一猜測性報導很大程度上挑動了資本市場的敏感神經。

這或許與近一年來吉利在資本市場上不盡如人意的表現有關。

1月8日,吉利汽車公佈了全年銷量數據,12月單月共賣出9.3萬輛汽車,同比減少約39%。2018年批發量突破150萬輛,同比增長近20.3%,目標完成率為95%。從銷量數據來看,吉利不僅穩坐中國自主品牌銷量第一的位置,且在罕見的車市寒冬下仍保持住了20.3%的高增幅,可謂是令不少合資品牌都艷羡不已。

但與銷量節節攀升相對的卻是持續下挫的股價。在吉利公佈銷量數據當天,吉利的股價應聲下跌。1月8日盤中跌幅超12.5%,創造近22個月內新低。最終大跌超過11%,一天市值就蒸發掉110億港元。

數據顯示,2017年11月22日,吉利汽車股價曾觸及29.15港元的歷史高點,這意味著,截至2019年1月8日,吉利整年股價跌幅超60%。

而在吉利集團投資戴姆勒集團之後,戴姆勒(Daimler AG)的股價也一直處於下跌趨勢。吉利2018年2月宣布收購戴姆勒股份之時,戴姆勒的股價還在80歐元以上的高位,但是到2018年年底,戴姆勒的股價下跌到了53歐元附近,股價這一年間的跌幅遠遠超過了30%。

2018年10月底,戴姆勒集團公佈三季度財報顯示,旗下梅賽德斯-賓士品牌罕見地出現了同比利潤減少。數據顯示,梅賽德斯-賓士的息稅前利潤(EBIT)為13.7億歐元(約合人民幣108億元),同比下滑35%。這直接拖累了戴姆勒集團的表現,其三季度息稅前利潤為24.9億歐元(約合人民幣196.26億元),同比下滑了27%。

不過,在兩者股價持續下挫之際,有關「吉利減持戴姆勒一半持股」的傳聞突然出現,外界也不乏認為這是做空勢力伺機而動的分析。

(本文來自於澎湃新聞)

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