財經 北京新浪網 三亞市委副書記阿東:發展遊艇業 布局高端旅遊領域

三亞市委副書記阿東:發展遊艇業 布局高端旅遊領域

北京新浪網 2018-12-08 19:04
三亞市委副書記、市政府市長阿東

  新浪財經訊 「2018三亞·財經國際論壇」於2018年12月7-9日在中國·海南·三亞舉行,主題為:海洋經濟:增長新亮點,三亞市委副書記、市政府市長阿東出席並演講。

  他表示,三亞最大的優勢是環境,是碧海藍天,這是吸引人才的最大優勢,所以發展海洋旅遊業是我們堅定不移的重點。三亞面對廣闊的南海,在深海產業方面、在海洋產業方面也是我們的優勢,我們也希望把深海產業發展起來。

  油輪這兩年發展是比較快的,但是跟國際上的很多地區比,三亞發展速度還不快,還有很大潛力可以挖掘。同時在遊艇產業方面,我覺得有兩個制約因素,一個是遊艇的租賃業,以前遊艇是自己購置自己使用,遊艇租賃業的發展不是特別迅速。這次在交通運部支持海南發展的問題上提出了要加快租賃業,遊客來了之後可以租用遊艇,這是給我們自貿區港政策當中一個很重要的突破,下一步三亞市將在這方面積極探索,促進遊艇租賃業的發展。

  以下為演講實錄:

  關於海洋問題確實是非常重要的話題,我做海洋工作將近二十多年,我是雪地里學出身的,一直是從事海洋工作的。我一個最大的體會,海洋問題決定著國家的興衰。大家知道,中國海洋面積較大,海洋經濟發展近幾年相當迅速。對於海南來說,大家知道我們海南海洋管轄面積很大,海洋經濟佔全國比重較少,但海洋經濟在海南佔全國地方生產總值的三倍,就是說我們的發展速度還是非常快的。

  總書記在十九大報告中提出堅持入海統籌,在今年11月13日,在海南建省辦經濟特區三十年大會上,要求海南要由海南大省向海南強省轉變,這就給我們提出了非常大的要求,如何由大省向強省轉變是我們確實需要考慮的相關問題。

  大家知道,三亞260公里的海岸線,在海南來說海岸線並不是最長的,但是全國自然環境最好的海岸線。我以前多次講過,三亞是中國唯一同時具有熱帶雨林和海洋風光的城市,也就是說我們發展旅遊業特點特別明顯,所以海洋旅遊業是我們發展的一個非常重要的方面。發展海洋旅遊業很重要一點就是不單純看海洋的沙灘、陽光,更重要的是開展油輪、遊艇、旅遊特色的比如潛水的海上活動,我覺得這是我們發展旅遊業的一個非常重要的方面,旅遊業的發展是海洋經濟發展的重要組成部分。

  第二個方面,剛才我在自貿區港論壇上也講了,三亞要發展深海產業,因為我們海南面對廣闊的南海,南海最深度達到五千多米,在三亞可以很快達到海水深度三千米的水域,所以我們三亞在發展海洋經濟、海洋產業方面,很重要一點就是要有其他地區所不具備的優勢。總書記在413講話中提出來建設國家深海基地南方中心,同時要加快深海科技的發展,所以我們三亞要把發展海洋產業特別是發展深海產業作為我們重要的優勢。我相信其他幾位嘉賓在這方面會談得更深入,比我了解得更清楚。

  第三個方面,我想很重要的一點就是海洋漁業,包括海洋捕撈和海水養殖業。大家知道在今年中央環保督查的時候也專門提到對養殖業在近海污染的問題,所以為了落實中央環保督查和海洋督查的要求,我們在大力發展海洋捕撈業的同時發展深水網箱養殖,包括深水船舶進行海水養殖。這項工作我們考慮,不僅跟漁業養殖有關,更重要的是跟旅遊業、休閑漁業相結合,下一步我們跟中船重工等深水網箱的企業合作,尋求下一步發展。另外海洋工程裝備製造方面,比如油輪、遊艇的製造,船舶製造等方面,我們是旅遊城市,在引進企業的時候絕對不能破壞生態環境。如果一個產業破壞生態環境,即使有再高的需求我們也拒之門外,就是為了保護我們的陽光沙灘、碧海藍天,為在三亞生活的人民、為全國留下優良的生態環境。

  總書記講過,關於深海科技,首先是深海進入,其次是深海探測,最後是深海開發。所以很重要一點,在深海科技城建設當中,我們考慮人才是非常重要的問題,但是人來了必須有事情可做,所以我們三亞在百萬人才進海南的政策當中,首先有項目、有企業,這樣人才進來才有事可做。比如中科院深海所一家單位進來,跟它合作的一系列單位都進入了。大家知道海洋人才是寬泛的概念,做海洋的並不一定是學海洋專業的,所以我們在這方面是以企業、以研究單位、以項目立意,這些單位的進入同時帶來了大量的就業機會。

  三亞海洋發展很迅速,2017年全年三亞海洋生產總值是275億元,佔三亞地區生產總值的52%,但是在海洋經濟當中,佔比最高的是旅遊業,佔比91%,你說的第一個問題也是我關注的問題,可以說三亞的旅遊業就是海洋旅遊業,這是密不可分的。剛才提到三亞旅遊業目前在全省相比,全省過夜遊客的三分之一在三亞,旅遊消費收入一半以上是在三亞產生的,但是跟國際很多地區相比,三亞的旅遊業發展消費水平還是有所差距,夏威夷的人均消費是我們的四倍,所以我們在想,如何在中高端旅遊消費領域提升三亞的旅遊消費水平,如果這次很多同志是第一次或者第二次來三亞,大家想一想,到三亞我們可以到天涯海角看一看,到南山看一看,但是大家想,待上三四天有很多可以看的,一個星期以上我們還有多少可以看的?所以說在三亞一般停留三到四天。

  剛才你提的第一個問題,中高端旅遊消費領域我覺得最重要的一個是油輪,一個是遊艇。油輪這兩年發展是比較快的,但是跟國際上的很多地區比,三亞發展速度還不快,還有很大潛力可以挖掘。同時在遊艇產業方面,我覺得有兩個制約因素,一個是遊艇的租賃業,以前遊艇是自己購置自己使用,遊艇租賃業的發展不是特別迅速。這次在交通運部支持海南發展的問題上提出了要加快租賃業,遊客來了之後可以租用遊艇,這是給我們自貿區港政策當中一個很重要的突破,下一步三亞市將在這方面積極探索,促進遊艇租賃業的發展。原來要求按照遊艇價值的40%進行擔保,現在我們三亞進行了創新,成立了擔保基金,不用遊艇所有人擔保,而是由政府提供擔保,由企業和銀行業成立中小企業的擔保基金,徹底解決這個問題。所以我想,下一步隨著瓊港澳自由行的發展,遊艇會來得越來越多,這個問題以三亞市的正式文件發佈為主。

  第二個方面,提高中高端消費很重要的一點就是加大國外的遊客進入海南,免簽政策實施後非常方便國外遊客進入三亞,但是跟我們想像還有差距,所以最近三亞市積極開拓國際航線,今年開通比較典型的比如到倫敦的航線,比如到聖彼得堡的航線,同時我們也跟Thomas成立了第一家國內的中外合資旅行社,加大有消費能力的遊客進來,提高中高端旅遊消費的發展。另外在免稅購物方面,大家知道最近免稅購物增加到了三萬塊,我想一系列的政策很重要一點就是增加旅遊消費在三亞旅遊業發展當中的重要作用,也就是建設業態豐富、品牌集聚、環境舒適、特色鮮明的國際旅遊消費聖地。

  你剛才的第二個問題提到海洋漁業,漁業是糧食問題的很重要一個方面。大家知道,世界上海洋水產品佔到蛋白質供應的將近30%,而我們的供應只有16%,下一步我們要解決糧食問題,解決蛋白質的供應問題,海洋漁業的發展是必須的一個很重要方面。

  大家知道我們國家的養殖產量佔到世界的70%,包括海洋和內陸的水產品養殖問題,但是我認為下一步更有潛力可挖。是不是像原來一樣在沿海地區進行大規模的普通網箱養殖,因為大家知道養殖的餌料有將近30%到40%會沉到海底,我們知道海南珊瑚礁的覆蓋率還是比較高的,所以我們不能發展低效的對環境有很大影響的養殖,我們下一步會開展深水網箱養殖,一方面提高養殖品種的質量,但是海南會面臨颱風,所以下一步我們會解決這個問題。另外養殖的都是漁民,我們在傳統養殖業轉型升級過程當中要考慮老百姓的利益,如何引導他們參與到我們的深水網箱養殖,如何通過金融手段讓他們也參與到海水養殖業發展當中去,很重要一方面,通過各項措施能夠提高水產品的質量,讓三亞的市民和來三亞旅遊的遊客享受到質高價低的水產品。謝謝大家。

  下一步大學城的建設是我們很重要的一個方面,比如海洋大學計劃在三亞設立研究生院,有可能明年就招收海洋方面的研究生,因為不單是專家、學者,剛畢業的大學生也是非常需要的,所以我在這裏也呼籲全國各地的大學生,不管是本省、外省還是世界各地的,都到三亞來,關於你提到的政策問題我們會逐步解決的,因為百萬人才進海南首先是引進外面的人才。對於本省已經長期從事工作的我們也會有很多的優惠政策,下一步會逐步出台,謝謝。

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